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轴与孔配合公差

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1#
发表于 2019-8-22 19:54:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图为2处典型的轴孔配合公差。, }$ j  w' X( T1 u
1. 手轮轴在轴套孔内(内径12)要能轴向动。 取什么配合? 间隙还是过渡? 基轴制还是基孔制?
9 U" t7 Z. m" K- Q  ~什么公差配合?/ T: E% v% \1 v( C
2. 轴套装在箱体板上。 那么轴套的外径14 与钣金箱体的内径取什么配合呢? 间隙还是过渡? 基轴制还是基孔制?. C. s( i( `( H* Y
什么公差配合?$ X; G8 `6 G, T
请赐教。 手册上看的蒙圈,没有针对性。
" k7 D6 R: [7 i1 X- B* Y4 G' W箱体材料是304钣金,手轮轴取铝合金,轴套取什么材料合适?
# f" B: F1 g# s
) {5 r4 |8 j$ @5 F4 p! u& Y  G5 Z5 @, S. I. \0 ?$ P' |

& e- G$ f  g% }8 `

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2#
发表于 2019-8-22 20:29:45 | 只看该作者
不锈钢钣金有多厚?0 h; e0 O. f9 p. k: d' G' o  F2 r  }

  M& ~" r" k/ i7 F& q; V手轮和不锈钢板之间的套用黄铜套,黄铜硬度高耐磨,自润滑性较好。8 g/ \  G/ K3 _4 {7 l1 Z+ e
1 I/ |7 ~. ^: u5 K
不知道不锈钢板的厚度是多少?手轮要在铜套里能转动,那么铜套就必须与不锈钢板紧配合或者镶进去,铜套长度比不锈钢板厚度要长一些,在手拧动手轮时起导向作用。手轮与铜套之间用间隙配合。$ M7 m8 v$ g1 Q
- [* |6 w9 M3 T( N" {
一般情况下都采用基轴制,轴加工要比孔加工容易些。

点评

谢谢两位指正!最后一行的第一句话刚好说反了,采用基孔制制是由于轴比孔好加工。  发表于 2019-8-23 10:20
我同意2011的看法。正是因为孔加工比较麻烦,所以用基孔制,有利于选用标准刀具(比如标准H7的铰刀)进行精加工。而轴更好加工与测量,去配基装孔。  发表于 2019-8-23 09:06
一般都采用基孔制,即孔是H公差,轴好加工所以可以采用h之外的公差,H,h公差相对容易保证  发表于 2019-8-23 08:53
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3#
发表于 2019-8-22 20:30:39 | 只看该作者
想要轴向移动,间隙配合最好,不过得看设备的大小对你有什么影响
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4#
发表于 2019-8-22 23:15:19 | 只看该作者
铜套外径  s7  铜套内径 E7
+ y3 |! }+ A2 k4 g9 Y轴g6
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5#
发表于 2019-8-23 09:25:08 | 只看该作者
箱体厚度多少?轴套需要固定在箱体上,固选择过盈配合,如果箱体厚3MM推荐使用基孔制H7/u6。选择原因是便于加工,箱体的孔直接可以用钻头和铰刀完成。而轴套的车削也更容易控制尺寸,但是你的轴套太薄了。加工容易变形。再说第一个问题,手轮肯定是要转动的,所以这里必然是选择间隙配合,同时接触长度差不多有15毫米所以选择的配合间隙应该更大一点推荐H8/e7
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6#
发表于 2019-8-23 09:25:42 | 只看该作者
最后一个轴套的材料推荐用黄铜,理由是耐磨
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7#
发表于 2019-8-23 10:36:40 | 只看该作者
晓昀 发表于 2019-8-22 20:29* h/ h" y  }6 i7 r" q
不锈钢钣金有多厚?
0 p+ n# e) O& s( q5 V
& }5 e, V0 K) J+ {' Q# {( r- r手轮和不锈钢板之间的套用黄铜套,黄铜硬度高耐磨,自润滑性较好。

" ~! r: O$ N8 f. n$ D8 U* p一般采用基孔制, d+ _/ x# U. s! @) t
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8#
发表于 2019-8-23 11:10:11 | 只看该作者
轴套为标准件,现在做的厂家多得很。以轴套为标准,不锈钢板上开孔,采用基轴制。间隙配合,选择轴套上有安装孔的类型,不锈钢板上开螺纹孔,若板太薄,采用热熔钻加工工艺。轴套和手轮轴采用基孔制。间隙配合。

点评

采用二硫化钼的自润滑铜套标准件  发表于 2019-8-23 11:11
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9#
发表于 2019-8-23 11:12:17 | 只看该作者
基孔还是基轴制,选择标准一般是公称尺寸小于500毫米的,孔加工难度比轴大优先选用基孔制,且公差等级较高时,国标规定选用异级配合,(轴比孔大一级);但是尽管是1-500MM,如果公差等级要求不高,选同级配合。你这个才12,基孔制比较合理,选间隙配合。要轴向动作,H7/f6。再说钣金与轴套,应该锁死吧,可以焊死不?具体情况你自己定就可以了
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