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这个挡圈槽宽度定多少

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发表于 2019-8-21 17:45:37 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
1.如图1这个结构为从动轴,轴和轴承内圈不转,带轮与轴承外圈旋转,右侧的轴承定位了;1 N6 j& P5 V ^) k
但左侧的轴承如何定位呢? 挡圈槽应该取多宽?轴径17,对应的挡圈宽度为1.1;3 V- n0 ~7 i7 t& S! W# R+ M

5 d0 W' @ U; M" E7 h5 U% @, h挡圈槽紧贴着轴承吗? 我担心加工与装配误差。 如果挡圈槽紧贴着轴承,有可能卡簧装不进去;( U. @$ R2 H6 Z5 I0 t( t

" G' C2 B& n+ ` y6 I4 K2. 图2为改进结构;这个结构如果改进的话,我取消轴的台阶和挡圈槽,两边用轴套定位是不是更好一点?
5 s9 {( R6 J9 e( o# Q; a5 t7 s5 r/ k3 N8 m7 t
轴的公差为10+—0.05,轴套公差取多少合适?C4 A3 X2 W1 }

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2#
发表于 2019-8-21 18:26:23 | 只看该作者
1.图一挡圈装不装没啥影响。有些供应商卖的装了内挡圈,是作为配件卖的,防止轴承掉出来。如果要加挡圈,轴承隔套小于等于轴承内圈外径,不会干涉挡圈。挡圈槽宽度,设计手册,一些选型手册都有,像MISUMI,怡合达都有,自己查下。 2.图二的设计,是错误的,隔套装紧后,轴承内外圈都被压住了,怎么转,兄弟?
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发表于 2019-8-21 21:32:03 | 只看该作者
挡圈槽与轴承之间要留点余量,方便卡簧装配的时候容易点
4#
发表于 2019-8-21 21:42:12 | 只看该作者
图二的结构应该可以,槽宽比卡簧厚个二三十丝应该差不多能放进去了,个人看法
5#
发表于 2019-8-21 23:12:27 | 只看该作者
可以参考轴用挡圈标准,你的问题都在里面。
6#
发表于 2019-8-21 23:42:27 | 只看该作者
图二最好改成通轴,轴端平垫定位即可。
7#
发表于 2019-8-22 10:02:31 | 只看该作者
确定有没有轴向力 大不大? 不大的话放挡圈没问题
5 g" q/ Z! E" c s B5 p
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发表于 2019-8-23 17:36:22 | 只看该作者
还是按设计标准去做才合理,否则不能用就掉的大!
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发表于 2019-8-25 21:49:20 | 只看该作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2019-8-25 21:50 编辑. e8 p( _: z- m: x6 Y- e1 G

2 x, T1 N- `4 I, O" m+ \- N' v还“从东周”???不会打算问到溥仪吧?
/ |4 Z* T7 f' A' d3 `. D: v1 o3 T$ a$ I% d7 S) H
不叨叨了。
8 d9 `8 T& e% a7 I- E
) t' u. Q6 s7 v' `% A( l$ w+ X0 v/ J3 B1)咋装啊?
5 b- b! x4 e" g$ ?2)咋换带子啊?% v# v' i- m! Q0 Z6 f, f4 P' {
7 X/ B8 v6 Y; @9 b) R
(我念书时,历史政治年级600来人里倒数十来个的。够厉害的吧!% i5 n1 ]3 s$ y
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