城市交通拥堵、出行停车困难,已经成了让“有车一族”十分头疼的社会问题。
* ?, D: U6 ~2 h( l0 A% ~" }
1 O# y) x* F: z& V# l, j: N
造成这一问题的主要原因之一就是汽车转向过于死板僵化,不能灵活应对客观环境和突发状况造成的。
( g& x$ U6 {, _% e5 r+ V
为了克服汽车自身弊端,恒大集团收购的英国轮毂电机公司 Protean 推出了一种全新的概念产品——Protean360+ ,它为未来城市出行车辆的发展提供了一个全新的思路和技术支持。
: F6 q4 P! @1 }" n8 L& F; C
& e6 l( Z) a4 {' _
Protean360+ 将转向系统、悬架系统纳入到一个独立的单元模块,并借助内置于车轮中的驱动轮毂提供动力。
; o6 b+ A' D0 s7 Z* O0 ], s" [
相对独立的模块设计,使车身可设计为四面车门的吊舱造型,再加上自动驾驶技术,未来公共交通工具的模样已初见端倪。
8 D% b, G% ]; E: a7 l! |
由于车轮与车身之间只有一个很小的连接点,因此,四个转向模块能支持连续转向超过 360°,这样车辆不仅可以侧向行驶,还能原地旋转,转向方式灵活机动,更适应未来城市交通的需要。
. ?) @3 g4 f8 L0 t0 \; M
& }7 i. A4 \8 w3 e) _* `7 n
这样在行车遇到意外状况时,无需额外空间车辆就能停车调头,不仅驾驶者省心省劲,后面的车辆也能保持行驶的连续性。
' I t6 _0 q3 K
, A5 T6 c2 c7 x P w7 Q$ d$ j: `( r: j
由于悬架系统也被纳入到车轮单元中,所以它还支持气动式高度调节,使上、下车时能调节车身,让车厢底板与路肩平齐,方便人们上下行。
. o) i% k/ l7 g" n0 E! N
这样的设计,对普通人来说可能作用不大,但对于行动不便或者携带大件行李、婴儿车的人来说,这样的设计就显得十分人性化!
_# Z7 u. X+ @. }
$ b) ], n; M) z. I/ N( G' ?: ~
并且,新型紧凑的双关节悬架还能为车身节省出更多空间。
: ^9 e3 E/ N, C7 p6 v% e2 g" V3 U
* Q) u* t/ [' [4 r- q! `4 d- W
除了概念设计里的公共交通工具,Protean360+ 也可运用到私家车、载货车等多种类型的车辆上,这么优秀的设计,必然能在缓解未来交通压力上做出贡献,引领城市交通新革命。
* J' R3 Z, s) w% [; S) z
最黑科技
1 G2 J! }' m/ X |