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楼主: 风格尚11
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双轨道机构,动力在一侧,工作时一侧有摆动,怎么解决

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21#
楼主 | 发表于 2019-8-6 20:18:33 | 只看该作者
大白小白 发表于 2019-8-6 19:00
# A% U- k+ M, l1 G! T焊接还是螺丝连接?
# b! U4 m$ Q' ?9 Z3 ^! V2 f G
螺丝连接!
! k" Z) F( ?( I! h
22#
发表于 2019-8-7 09:32:07 | 只看该作者
风格尚11 发表于 2019-8-6 16:43 A: a9 E* s- t8 F* k( `
机构已成型,重新设计肯定来不及了,想尽量改善!
; }, t1 x d3 R9 L, ^4 G
那你这套机构用不了多久,就有可能报废的。长期下来另一侧有可能憋死的,所以说还是在不大概的前提下在另一侧加一组动力源最好,最简单的是采用双伺服驱动,不过这个就看你们电气工程师的水平了,要不然下来也是会经常伺服报警的,其实就是用轴将两侧共用一个动力源。长痛不如短痛,自己好好想想,到最后设备到了客户那边在修改,都是泪的
+ X5 x. U% \5 a
23#
发表于 2019-8-7 11:49:31 | 只看该作者
你们整个公司当初就没同事质疑你这结构超级不靠谱吗
24#
楼主 | 发表于 2019-8-7 13:58:19 | 只看该作者
lurenyi 发表于 2019-8-7 11:49 ( X) r; C2 X2 u/ A( f( K( i
你们整个公司当初就没同事质疑你这结构超级不靠谱吗
6 z) i( U) E0 E/ Z" C1 R
这套机构之前的老设备有用,不过那是用kk模组搭的并且总长只有1.1mm ,为了节省成本这次改成丝杆+滑轨。相似的结构,所以就没人关注这里了,设备装好后,我去推了推,发现抖动比较大
" i) u! i: ?/ l1 _$ x u+ Z1 M/ B* x# R3 y( o& N
25#
楼主 | 发表于 2019-8-7 13:59:15 | 只看该作者
大白小白 发表于 2019-8-6 14:06
2 j% C+ P5 T- P4 [7 ]' _1400mm的跨板多厚?最好加筋;
& { k8 G$ \3 Q7 w! \: r# x K0 P
; G& A+ ] e" ]' o, R# C( e在右侧增加一条线轨,可以测试一下。
2 Z* L5 i: g$ v n
工件已发 等待测试结果# q$ I; D( s, p' L! m
26#
楼主 | 发表于 2019-8-7 14:01:28 | 只看该作者
849519836 发表于 2019-8-7 09:32
3 s) B& e2 Y4 e. @那你这套机构用不了多久,就有可能报废的。长期下来另一侧有可能憋死的,所以说还是在不大概的前提下在另 ...

% D1 I5 X% ^$ Q9 I7 H' \目前伺服动力的参数优化后,抖动明显降低,等待跑产品后的效果》》》(伺服厂家说是调整下什么参数并且给演示了下,有效果)9 R9 @: u# \( a$ i( } X+ C
27#
发表于 2019-8-7 14:16:44 | 只看该作者
风格尚11 发表于 2019-8-7 13:59
1 s0 D1 H7 {' d# l# q% |- S工件已发 等待测试结果

3 p( [9 P9 e, l( _' K6 Y/ L回来发发照片,看看能不能一起想办法改善,减小损失
+ `" X% j$ ^) _, u+ o

点评

好的 谢谢 发表于 2019-8-7 15:29
28#
发表于 2019-8-7 18:03:13 | 只看该作者
|尘世天涯发表于 08-03 23:33楼主这个结构,如果负载是偏在一侧的话,一定会发生楼主所描述的“摆动”,负载越是偏离驱动端,摆动越明显。
& Y" h! t& e$ E


- q A/ T" Z' n$ s0 E" X这个摆动是几个方面原因造成的
# h( S$ r# P9 e& C8 i: N: L0 y


) ~4 m6 o, o4 y8 `3 J; m1. 1400毫米长的连接板自身变形

- M6 v/ W# c7 c2 F+ F2 ?: G3 c! n2. 连接板与滑块之间的“扭动”

% U i& [! f1 w' f# [ ~1 G! d3. 导轨与滑块之间的间隙
; ]: w0 |5 O8 o8 O" G

2 O: F0 Z5 t: D/ |- e
对于50公斤的负载来说,完全消除应当是不可能的。减小还是可以的,备选方案有
, N; n" [, A! a g# x( I; L


1 j/ G2 y" U" z) x! W; r5 B1. 连接板增加厚度,增强抵抗变形的能力

/ m' b9 E' A) ]* y8 Z2. 更换有定位销孔的滑块(THK,力士乐好像有这样的型号,可以直接选择),并在连接板上增加定位销孔。实在不能更换,也一定要在连接板上打销孔,对滑块进行限位,放置滑块与连接板之间发生相对滑动

5 ~+ {4 \1 t8 o, f- G% ?8 D3 r9 }3. 选择中预压或者重预压的滑块,降低滑块与导轨的间隙,增加整体刚度
- S0 }5 d( d8 R* @
4. 连接板每侧都跟两个滑块固定,且两个滑块的间距放到最大(所谓最大,就是满足行程的情况下,两个滑块离的越远越好)
老哥说得很全面

点评

满满的都是设计思路,可以借鉴学习一下! 发表于 2019-8-8 08:45
29#
发表于 2019-8-8 10:43:06 | 只看该作者
风格尚11 发表于 2019-8-7 14:01 6 h g6 E. B7 H% ^" Y H' ^% o( V
目前伺服动力的参数优化后,抖动明显降低,等待跑产品后的效果》》》(伺服厂家说是调整下什么参数并且给 ...

' Q5 I& c4 f) Y) Q1 {程序是能优化一部分,解决因跨度过大造成的共振(加滤波器),优化程序。但是主要的问题还是结构性的,不要指望程序能完全解决。一套良好的程序是建立在理想的结构基础上的,LZ
0 G5 \2 H4 H& `( d3 ^
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楼主 | 发表于 2019-8-8 13:21:16 | 只看该作者
849519836 发表于 2019-8-8 10:43
0 a$ u- r! u) L: U8 u; r' C程序是能优化一部分,解决因跨度过大造成的共振(加滤波器),优化程序。但是主要的问题还是结构性的,不 ...
6 }! |" A, a, a
知道的,验证方案也在做,同步进行!每一步都有不同的效果!
9 k8 [# K+ X6 g. l2 k
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