丝堵上的气孔问题

siralop · 发表于 2019-7-25 13:08:03

本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 编辑

在减速器上有个注油孔，这个丝堵就是封注油孔的，尺寸在图中。
在丝堵上需要开个气孔。我开始做了φ2的气孔，同事在校对的时候提出，应该开φ4的，说φ4的孔防堵。觉得有道理，将孔改为φ4。回想，φ4比φ2堵塞的几率是小了些，但性质一样。
请教各位，孔径开多少是否有标准，是否有其他结构可以有效降低、防止堵塞风险。

魍者归来 · 发表于 2019-7-25 13:35:10

本帖最后由魍者归来于 2019-7-25 13:43 编辑

直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。

如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。

siralop · 发表于 2019-7-25 15:00:03

本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 编辑

感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。

siralop · 发表于 2019-7-25 15:14:07

魍者归来发表于 2019-7-25 13:35, [8 a% G! |) T+ W( r! M$ ~
直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。
$ G; I' v4 h) O( c; a4 h5 }6 X1 c! o
如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

感谢，按你的方案改了。不想麻烦

未来第一站 · 发表于 2019-7-25 15:30:32

siralop 发表于 2019-7-25 15:00
C! }& K+ d) C% \9 U感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。

这个不错。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:14:02

魍者归来发表于 2019-7-25 13:35
2 X& X* ^' y. J6 a! _直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。0 a) j! L [+ ?( p

( O1 T& F0 Z3 H8 C如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:16:03

未来第一站发表于 2019-7-25 15:305 h% ~3 U- W2 }( Q7 f3 Q
这个不错。

这个T型孔再搭配一个透明管路结构，效果会更好。

魍者归来 · 发表于 2019-7-26 10:27:58

siralop 发表于 2019-7-26 10:14+ ~1 x2 V) i5 {0 O
其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:30:09

魍者归来发表于 2019-7-26 10:27) q/ R4 f: L; J% e
一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。

如果溢油，是否还能正常使用？

魍者归来 · 发表于 2019-7-26 10:36:48

本帖最后由魍者归来于 2019-7-26 16:57 编辑

siralop 发表于 2019-7-26 10:30
$ U/ Q& M) [4 w' r v5 Y如果溢油，是否还能正常使用？

呼吸阀一般是布置到减速箱的最上方，或者是通过内部油路与最上方联通，如果有油液溢出的话，说明油加的多了，需要调整。

原则上油不要超过减速箱高度的4/5，可以在减速箱高度的1/2和2/3（或4/5）处增加两处视油镜，以此判断油位。

如果油通过呼吸阀溢出了，是否还能正常使用？这个要看情况而定，带纸质滤芯的呼吸阀，浸油后需要更换滤芯，无滤芯或金属材质滤芯的清洗后可以正常使用。

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