丝堵上的气孔问题

siralop · 发表于 2019-7-25 13:08:03

本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 编辑

在减速器上有个注油孔，这个丝堵就是封注油孔的，尺寸在图中。
在丝堵上需要开个气孔。我开始做了φ2的气孔，同事在校对的时候提出，应该开φ4的，说φ4的孔防堵。觉得有道理，将孔改为φ4。回想，φ4比φ2堵塞的几率是小了些，但性质一样。
请教各位，孔径开多少是否有标准，是否有其他结构可以有效降低、防止堵塞风险。

魍者归来 · 发表于 2019-7-25 13:35:10

本帖最后由魍者归来于 2019-7-25 13:43 编辑

直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。

如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。

siralop · 发表于 2019-7-25 15:00:03

本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 编辑

感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。

siralop · 发表于 2019-7-25 15:14:07

魍者归来发表于 2019-7-25 13:357 K+ n- L( i- f+ u i8 F2 z7 P
直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。" r) ]- @6 x; x. e* ?1 M; q

" n2 M6 K$ ^0 F' Q O$ R) @" {7 m如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

感谢，按你的方案改了。不想麻烦

未来第一站 · 发表于 2019-7-25 15:30:32

siralop 发表于 2019-7-25 15:00
1 z6 J# k9 A0 @, T感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。

这个不错。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:14:02

魍者归来发表于 2019-7-25 13:35
0 s1 ]. x' Q% p1 R, X& h" ^: Q& Q直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。
. ^" C1 P+ V6 N4 x6 S5 S4 R' S
1 B+ H. }" f% h( H如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:16:03

未来第一站发表于 2019-7-25 15:30
4 ^8 e* _: h1 F! t+ v* A这个不错。

这个T型孔再搭配一个透明管路结构，效果会更好。

魍者归来 · 发表于 2019-7-26 10:27:58

siralop 发表于 2019-7-26 10:141 J- c, u! S: s5 b5 @: ^
其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。

siralop · 发表于 2019-7-26 10:30:09

魍者归来发表于 2019-7-26 10:27
2 o% b# s: l' h/ F& W% ]$ z一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。

如果溢油，是否还能正常使用？

魍者归来 · 发表于 2019-7-26 10:36:48

本帖最后由魍者归来于 2019-7-26 16:57 编辑

siralop 发表于 2019-7-26 10:30
2 W# P9 N* c! b, m% p: F如果溢油，是否还能正常使用？

呼吸阀一般是布置到减速箱的最上方，或者是通过内部油路与最上方联通，如果有油液溢出的话，说明油加的多了，需要调整。

原则上油不要超过减速箱高度的4/5，可以在减速箱高度的1/2和2/3（或4/5）处增加两处视油镜，以此判断油位。

如果油通过呼吸阀溢出了，是否还能正常使用？这个要看情况而定，带纸质滤芯的呼吸阀，浸油后需要更换滤芯，无滤芯或金属材质滤芯的清洗后可以正常使用。

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