强力夹紧缸使用的两个注意点

远祥

    强力夹紧缸是咱们汽车行业工艺装备的常用气动配件，因为其内部有较稳定的自锁紧机构；各大主机厂，在对于工装治具的验收过程中，也有明文规定要求使用某个品牌的强力夹紧缸。

   在工装治具的设计过程中，若经常使用，难免会出现问题，以下有两个注意点，总结一下，希望社友们以后能够避免出错。

第一点：气管接头的使用选型

    如图，这幅治具的强力夹紧缸选用的气管接头是普通弯头的形式，这里接头没有气体流量的调节功能，在现场实际使用过程中，气管通气后，旋压臂动作速度特别快，操作者如果不小心把身体放在压紧范围内，就会产生机械伤害，特别危险！

而且因为进气量太大，如果产品是铝合金材质，比较软的产品等，就会在表面形成压痕。

因此，在使用强力压紧缸时，需求形成一个标准，用这种带调速的接头，从而调节旋压速度和压紧力。

第二点：旋开角度

如图所示，这个120的数字，表示该缸的打开角度是120度，但如果设计过程中模拟的不准确，导致选项错误，而且采购买回来又不能换，这时该怎么办呢？？

不用急！这个钢印数字的零件其实是个螺母，可以把它拆下来；

用135度的这个零件，替换掉120的那个零件后，这时强力夹紧缸的旋开角度就能从120度改成135度了！

以上就强力夹紧缸的使用小技巧，希望能对社友们有帮助~

小机123

是哪个告诉你气缸调节接头可以调气缸的输出力的。。。你可以把他拖出来枪毙5分钟了，气缸调节接头在调流量的，不会改变气压，也就是只影响气缸的工作速度，注意，在气缸使用的过程中大部分是使用的排气节流

yien

谁家的调速阀这么牛逼，连气压都能调了？

kongge5555

没看懂

光刘

小机123 发表于 2019-7-22 10:29
是哪个告诉你气缸调节接头可以调气缸的输出力的。。。你可以把他拖出来枪毙5分钟了，气缸调节接头在调流量 ...

怼的有理，顶你！

liwenjun515

谢谢分享！！！楼主太棒了

远祥

|小机123发表于 07-22 10:29是哪个告诉你气缸调节接头可以调气缸的输出力的。。。你可以把他拖出来枪毙5分钟了，气缸调节接头在调流量的，不会改变气压，也就是只影响气缸的工作速度，注意，在气缸使用的过程中大部分是使用的排气节流

我们现场强力夹紧缸使用的都是亚德客排气节流阀ASL8-02，现场调试过程中，这个气流的调节确实对气缸的压紧力有影响，产品表面有无压痕就是证明啊

机械设计wender

远祥 发表于 2019-7-22 15:13
我们现场强力夹紧缸使用的都是亚德客排气节流阀ASL8-02，现场调试过程中，这个气流的调节确实对气缸的压紧 ...

压痕不是单纯压紧力影响的，还有一个就是速度，接触瞬间就是碰撞模型

远祥

|yien发表于 07-22 10:37谁家的调速阀这么牛逼，连气压都能调了？

我没有说是调气压呀，对气缸压紧力有影响。其实理论上来讲，这样说法是不正确的，但咱们现场调试确实有这种情况的发生，这就比较尴尬了，呵呵～

远祥

|勃兴轴承-蔡发表于 07-22 15:02需要采购杆端关节轴承、鱼眼接头、向心关节轴承可以联系我们

什么品牌的呢？