新能源车电机行业是否能达到IP67呢？

轴承隔离器

       现在新能源电机行业内的要求就是能够达到IP67这个防护等级，每个公司所做的IP67的实验要求各不一样，实验是通过了，当投入到市场上之后是什么情况呢？
       目前电机上使用骨架油封只是没办法的办法，面对30轴径电机轴的线速度达到19M/s的时候，寿命是多少呢？
       OM磁力密封是通过磁力补偿作用下保持摩擦端面紧密贴合，而达到阻漏的轴封装置。

创造性的采用了模块式磁力补偿系统和新材料密封技术，简便的安装即可解决减速机以及电机行业难以根除的难题。不仅提升客户的产品性能及效益，同时也为客户提高行业竞争力以及品牌价值。积极响应产业转型升级到绿色环保的国家环保政策，又符合现代化企业必备的6S现场管理要求。

1. 采用动静环的思路设计，动环通过O型圈抱紧轴，不磨轴，对轴面没有硬度要求，降低材料成

本及处理加工费用。

2. 采用磁力补偿系统使端面贴合非常紧密，做到零泄漏。

3. 选用硬质合金、石墨、高碳纤维等材料，摩擦系数低，具有极高耐磨性。

4. 磁力密封为内部端面密封，增强了密封的可靠性。

5. 端面密封结构，除了防止润滑油的流失，有效抵挡外部杂物侵入轴承腔内。

6. 产品设计紧凑，安装方便。几乎不改变原本腔体结构，替代唇封使用，降低客户加工腔体和装配的难度。

通过实验：水下1米，运行12个小时，已经达到要求。

OM磁力密封适用于减速机高油位浸油端工况，寿命30000个小时，防护等级IP67，线速度28M/s(30轴径）

（IP67指产品完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入，设备浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏。）

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东海fyh126

达到又能怎样，谁能解决电源组件的凝露水就是王者。

远祥

电机防护不是难点！新能源汽车行业中蓄电池盒的IP67防护才是真的难，像这样的电池盒有木有好的方案？

轴承隔离器

远祥 发表于 2019-7-8 10:07
电机防护不是难点！新能源汽车行业中蓄电池盒的IP67防护才是真的难，像这样的电池盒有木有好的方案？

咱们加个微信沟通一下？

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远祥 发表于 2019-7-8 10:07
电机防护不是难点！新能源汽车行业中蓄电池盒的IP67防护才是真的难，像这样的电池盒有木有好的方案？

问了技术部，有办法解决，希望大哥你加个微信，咱们沟通一下。