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中国制造业的成本比美国高?

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发表于 2019-6-29 15:31:28 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
据波士顿咨询公司的研究报告:2015年,在美国低成本地区生产已经变得和在中国生产一样经济划算。更令人震惊的是,到2018年,美国制造的成本将比中国便宜2-3%。





一个真实的案例——中美制造业成本对比

以下是一位熟悉中美制造业的浙江老板给出的成本对比分析。


浙江省慈溪市江南化纤有限公司成立于2000年,是同行中最早开拓海外市场的企业,一直位居国内同行出口的前二位。目前,公司占地7.9万平方米,500名员工,5条自动化生产线,年产10万吨。


去年,“江南化纤”在美国南卡罗莱纳州投资办厂,成为首家在美国建立再生聚酯短纤维制造工厂的中国企业,一期计划投资2500万美元,二期计划投资2000万美元。“江南化纤”反映,去美国投资办厂,主要原因是国内综合成本连年攀升,颇感吃力。“江南化纤”测算比较了创办相同规模企业的中美成本,并提供了部分成本构成对比表。



土地成本:中国是美国的9倍

国内地价是美国地价的9倍,并且美国是永久性产权,我们是50年产权。例如,2000年浙江省慈溪市工业用地价格是18万元/亩,目前美国地价仅为2万美元/英亩,相当于2万元人民币/亩,如果按照现在许多县城工业用地100万元/亩算,是美国的50倍。



物流成本:中国是美国的2倍

国内物流成本是美国物流成本的2倍。以油价为例,中国的油价是美国的2倍,油价高,物流成本也就高。何况中国还有全世界少有的过路费、过桥费,物流成本能不高么?而美国的物流成本主要由三部分组成,一是库存费用,二是运输费用,三是管理费用。比较近20年来的变化可以看出,运输成本在GDP中比例大体保持不变,而导致美国物流总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低。



银行借款成本:中国是美国的2.4倍

最便宜的国内借款成本年利率6%,是美国成本年利率2.5%的2.4倍。按每吨7000元人民币或美国1100美元资金、4个月一周转,国内借款成本年利率6%和美国成本年利率2.5%分别计算公司运营资金财务成本:国内是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美国是1100美元*4*0.025/12=9美元,国内比美国高出1.5倍。


这还是正常的银行借款,如果资金来自年利率超过10%的银行理财产品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民间高利贷、企业不堪重负。



电力、天然气成本:中国是美国的2倍以上

国内能源成本是美国能源成本的2倍以上。美国除开夏威夷的电价特别贵外(海岛地区没办法),其他州的电价都不贵,以德州为例,其电价折合人民币才2毛钱。


由于我国对电力、天然气直接定价的原因,企业用电用气用油价格居高不下。按国内每吨耗电450度、电价0.76元/度计算,单位生产成本342元,折合55.16美元。美国设备自动化程度较高,单位用电量相应增加10%,每吨至500度,按照电价0.05美元/度计算,单位生产成本25美元,国内比美国高出1.2倍。



蒸汽成本:中国是美国的1.1倍

还有蒸汽部分,国内用热电厂蒸汽,按每吨消耗蒸汽1.6吨、单价190元/吨计算,单位生产成本304元,折合49.0.美元,美国用天然气锅炉自制蒸汽,按天然气价格为0.48美元/therm、单价14.52美元/吨计算,单位生产成本23.23美元,国内比美国高出1.1倍。



配件成本:中国是美国的3.2倍

国内配件成本是美国配件成本的3.2倍。国内设备性能略差,工人操作习惯不良,每吨单位配件成本约100元,折合16.13美元,而美国生产线设备性能较好,工人操作习惯好,每吨单位配件成本5美元,国内比美国高出3.2倍。



税收成本:美国税收优惠力度大

在中国,各种税收不断,把企业压得喘不过气。广州一家物流公司,运送一批货物到海南,总收入为1.9万元,但利润仅有216元,其中上税需要1260元。


而美国的州政府最看重的是就业,常常给予企业优惠的税收政策,比如房产税优惠30年内有效,如果公司达产,30年内将给予3000万美元的税收减免。



人工成本:中国成本优势趋弱

尽管美国劳动力成本是国内劳动力成本的2.57倍,但美国自动化程度高,用工少。国内两条月总产量为4500吨的生产线用工250人,美国设备改进,同产能两条生产线才用工180人。


按照目前国内工人工资上涨趋势,如考虑国内5年工资再翻倍、10年工资翻两番计算,那么中国在人工成本上也占不到任何优势了。



厂房建设成本:美国是中国的4倍

美国厂房建设成本是国内的4倍,但十年以上二手厂房价格根据年限则是新厂房的1/8-1/2,而且普遍性能良好。


这就是制造业面临的局面,我认为经济中最核心的就是制造业,是重要的生产部门。服务业都是围绕制造业而生的,如果制造业出了问题,那么整个经济就会陷入一个巨大的漩涡之中,这个发动机如果坏了,管你是8速变速箱还是什么空气悬挂的底盘,全都变成了摆设。所谓资产和资本的游戏,也就变成了无源之水和空中楼阁。自己骗自己,终究骗不了几天。所以,无论如何,中国制造企业必须思考转型。



智造未来微刊


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发表于 2019-6-29 15:46:17 | 只看该作者
在这种高消费下,我们竟然能存活下来,难道不是一种幸运和莫大的安慰吗
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发表于 2019-6-29 16:24:43 | 只看该作者
量化成本预算。
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发表于 2019-6-29 16:53:33 | 只看该作者
这个可能是真的,因为福耀玻璃去了美国。
这个可能是假的,因为苹果生产线要来中国了。
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发表于 2019-6-29 17:29:50 | 只看该作者
中国的大部分企业还不算入剥削的人力成本吧
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发表于 2019-6-29 20:15:28 | 只看该作者
中国的税费高,物流成本高才是导致成本上涨的原因
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发表于 2019-6-29 21:24:34 | 只看该作者
江浙一带去国外开企业的比较多,他们处于这种氛围之中,这个调查应该接近实情。
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发表于 2019-6-29 23:24:10 | 只看该作者
本帖最后由 m2006410 于 2019-6-29 23:33 编辑

,,
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发表于 2019-6-30 10:00:42 | 只看该作者
没有对比就没有伤害呀!ZF搞了些嘛?

也就只能发发牢骚了,牢骚发泄后还是得继续奔跑。
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发表于 2019-6-30 21:30:56 | 只看该作者
这个有些坑啊,不得不说!
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