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楼主: 笑道三千
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关于步进电机的几个问题,求教前辈们解惑

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11#
楼主 | 发表于 2019-6-30 20:52:03 | 只看该作者
wusumn 发表于 2019-6-29 08:25
我理解的是,驱动器加细分改变不了步进电机的步距角,加了减速机等于变相减小了步距角,你同事应该是从这个 ...

对的,就是这么理解变相地减小了步距角,单单从这个角度看的话精度可以提高。但是在主动件和执行机构中间增加了减速器这个传动,又是降低精度的呀,我今天查了下,有些地方使用了减速器,又想保证一定的精度,是通过反向补偿一定的脉冲数用以抵消减速器齿隙产生的传动误差。

12#
发表于 2019-7-1 15:06:15 | 只看该作者
第一个问题:

步进电机加减速机可以提高定位精度,但是重复定位精度会降低

第二个问题:

增加减速机可以提高扭矩,同时速度降低。在不考虑传动效率的情况下,可以认为减速前和减速后的功率一样

通常增加减速机的原因是做惯量匹配或者需要放大扭矩。电机的精度通常都远远高于要求,无需为了提高精度而增加减速机,如前面所述,由于减速机背隙的存在,增加了减速机,重复定位精度反而会下降。扭转刚度也会下降。这都是不利的影响


13#
发表于 2019-7-1 16:46:44 | 只看该作者
一起学习。
14#
发表于 2019-7-3 15:13:42 | 只看该作者
15#
楼主 | 发表于 2019-7-3 23:47:37 | 只看该作者
尘世天涯 发表于 2019-7-1 15:06
第一个问题:

步进电机加减速机可以提高定位精度,但是重复定位精度会降低

对的,谢谢前辈解惑,目前我理解的是这样。
16#
发表于 2019-7-4 08:31:49 | 只看该作者
加减速器不能提高精度的。
17#
发表于 2019-7-4 10:21:13 | 只看该作者
wusumn 发表于 2019-6-29 08:25
我理解的是,驱动器加细分改变不了步进电机的步距角,加了减速机等于变相减小了步距角,你同事应该是从这个 ...


18#
发表于 2019-7-8 10:59:38 | 只看该作者
高手不少,学习了
19#
发表于 2019-10-18 17:10:23 | 只看该作者
学习了
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