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伊顿差速器有一侧输出轴上,安装凸轮盘和摩擦片是起什么作用的?

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1#
发表于 2019-6-25 20:27:26 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
向从事差速器研究的大神请教:
3 N2 |& Y0 e; y5 V伊顿差速器的一侧输出轴上,那个凸轮盘和摩擦片组,分别起什么作用?就这里看不懂!!!
2 d$ [4 O) K6 W3 d- U$ S
2#
发表于 2019-6-25 21:03:51 | 只看该作者
差速锁?
3#
发表于 2019-6-25 21:25:21 | 只看该作者
凸轮盘和摩擦片组都是为了使滑转时产生的摩擦力矩让差速器锁止。网上有很多讲差速器原理和拆解的视频,仔细看看。
4#
楼主 | 发表于 2019-6-26 06:53:30 | 只看该作者
晓昀 发表于 2019-6-25 21:25
# ?# B3 C" B% P7 Y2 A/ }: J凸轮盘和摩擦片组都是为了使滑转时产生的摩擦力矩让差速器锁止。网上有很多讲差速器原理和拆解的视频,仔细 ...

0 Q5 U8 j5 F1 X& k4 g$ L; f那凸轮盘和摩擦片组是起缓冲作用吗?如果直接刚性连接,锁住时会有震颤吧?
9 l( V! _1 \$ x ^3 V, G
5#
发表于 2019-6-26 08:02:19 | 只看该作者
是不是一端打滑,摩擦片把力传一部分给另一
6#
发表于 2019-6-26 11:15:24 | 只看该作者
会集jy 发表于 2019-6-26 06:53
6 s" G, z$ R! Z+ P6 F( g那凸轮盘和摩擦片组是起缓冲作用吗?如果直接刚性连接,锁住时会有震颤吧?
( d) z" i" g* I$ z, O
LSD还是Lock,然后Lock是自动还是气动/电动的,伊顿的所有好多种的。LSD不能完全锁止。自动锁,锁止的瞬间会有震颤,气动/电动锁没有。
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