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齿轮模数与负载计算

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1#
发表于 2019-5-31 10:37:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
齿轮的模数和我的负载之间的计算公式是怎么样的?比如我要带动100kg的东西上下运动模数应该选多大呢!* f3 Z3 c: R" s* P4 y) Y1 u
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2#
发表于 2019-5-31 11:30:15 | 只看该作者
比较好记的一条结论:
' Q6 K1 c' L+ `. g+ V( t& F模数尽可能小,齿数尽可能多。这是从承载能力角度考虑的。从这条结论还能知道,差不多的模数,都可以选" n! B( `. Y4 F" Y- @- M7 o" }) B. H
不好记的是计算公式。比如  [5 Y+ y8 P; [; p+ ~; f
从弯曲校核计算,导出的模数计算公式。模数计算公式不止这一个' a8 _$ Q% J6 X; F8 m
如果记不得,需要去翻书了
! q* w0 r4 _; c0 P& \另外,当进入强度、载荷计算时,参数之间是互相影响的。也就是,不可片面追求某一个指标,事实上也做不到
2 \0 }( P  O7 f! T3 u
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3#
发表于 2019-5-31 12:35:30 | 只看该作者
《机械设计》教材上有计算实例,参考计算实例先做初步的计算,然后再修改做计算结果。( u/ Q% J3 _! R5 A* r. u; V' V
你确定的负载的运行速度是多少?重物上升距离是不是可以计算出功率,然后根据功率、转速是不是就可以计算出齿轮传动的扭矩。如果中间还有其他传动链,把中间传动计算上。
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4#
发表于 2019-5-31 15:41:42 | 只看该作者
先确定传递扭矩大小,再结合具体结构要求和经验选择模数,最后校核反馈。
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5#
发表于 2019-5-31 21:44:56 | 只看该作者
从弯曲校核计算,导出的模数计算公式8 [( c) E9 ]% k4 a  g* i
注意这个公式,并不是GB标准,ISO标准中出现的标准,而是初算用的。它和“尽量用小模数”也不矛盾。一般在大学本科教材中可以找到这个公式,有的书特地注明,是为刚入行的人准备的。; k3 V8 \& B$ m
至于其中的道理,看书
5 O/ R& T+ ]4 {# p1 y7 s
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6#
发表于 2019-6-7 14:14:55 | 只看该作者
谢谢分享
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