[求助] 数控车床尺寸不稳定

yishuihanpo

加工的是细长轴，双顶加工的。6140车床。
  d3 Y# `' F* i& {8 U5 a一般加工的公差带是5丝。
' Y0 L  \9 c  k# t6 z7 H; x1 @+ y近期频繁出现跳尺寸，有的时候紧紧镶条会稳当一上午或者几小时，后期更频繁，紧固镶条也不管用
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调换尾座后，2天内尺寸稳定。
/ l: G8 F9 i3 v7 }2 T+ Y因为细长轴分两台机器加工，一台加工A段，一台加工B段，出问题的是B段的机器。
A段的尾座和B段调换，本来A段稳定的尺寸，变得不稳定。  B段机器 不稳定的尺寸 变得稳定。
于是判断是尾座问题，换了新尾座。
车间技术员考虑到B段车削进刀量大，就没舍得用新尾座，就把原来A段的尾座放到了B段机器上面，新尾座放到了A机器上面
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0 D# {' v+ V* c0 J2 }
换尾座后：
A段机器配新尾座仍然稳定
  y- ~( [" @7 v5 rB段机器 配的A段机器的尾座  加工300根会出现1-2根直接跳10丝的尺寸，有的时候不补刀补 下一根就变过来了，有的时候变不过来

! R  P" `5 e2 i% I) ?
( s) g3 E& ?* u# C针对这个问题也咨询过机修，托板的塑还在，不存在磨损光的问题。
- E. z% h, }, Z6 S: Y                                         镶条 根据机修说的方法，用卷尺垫的。

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' g/ f! r& R+ D# V5 {请教各位大神们，这个问题困扰不少时间了，还需要检查和排除哪里？ 谢谢


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补充内容 (2019-6-6 16:51):
今天上午发现X向丝杠的槽槽里都是切削液，清干净后又用机油润滑了丝杠，不知会不会使配对轴承生锈后影响的尺寸？


补充内容 (2019-6-6 16:51):
$ V* u% D) U' T8 C$ E- c1 Y$ k二：根据大侠们的经验，X向重复移动 打表十几次 每次指针都是回原位置。    用手扳动刀座打表，间隙是5丝
. d, @) Z8 v$ K, S
) J8 b2 e1 V8 j) x$ h补充内容 (2019-6-20 13:49):
' l4 }9 R  }2 v. Z# x2 |8 X感谢各位帮助，问题已经找到，而且不是什么千古奇案的问题，是托板上两个销子凸起导致的，拔掉销子就恢复正常。

zmztx

很实际的问题
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在我印象里，6140最初进给系统就有问题，后来虽然解决了，好像不是很彻底

yishuihanpo

zmztx 发表于 2019-5-25 17:45
/ g* |% Y1 r) W3 I" k4 a很实际的问题

" l9 f+ N) j$ V在我印象里，6140最初进给系统就有问题，后来虽然解决了，好像不是很彻底

刚才发现Z向轴承坏了，不知道是不是此处的原因 影响的尺寸，可能影响不大吧

zmztx

* @. p. N9 d* s0 F6 y3 Q3 N7 f
/ m; g% `; ~# |  X# V: I+ h: A没太看懂
0 @* b$ k( E5 I0 k, I. f1）你的一丝，是0.01mm，还是0.001mm
2）A段机器、B段机器，什么意思？
$ q$ e( f, u0 g/ R0 d* ^3）“加工300根会出现1-2根直接跳10丝的尺寸，有的时候不补刀补 下一根就变过来了，有的时候变不过来 ”，这应该是关键所在。是不是可以理解为这1-2根是超差的，其余都是合格的？
+ S6 O% W! R) |; |* j4）“Z向轴承坏了”和只有1-2根超差，我觉得建立不了必然联系。特别是刀补还能补回来
5）“用卷尺垫的”，是不是有间隙了，铰一节卷尺塞进去？间隙调不过来了？这对加工影响比较大

/ T- [* u+ \# u; l; l“6140最初进给系统就有问题”，是指非数控车。你的问题不一定与此有关
  w" z7 ?* B/ S- Y不带数控的，CX6140，X是各厂代号
1 i  n1 D0 g5 K7 _/ \9 a) X带数控，CK6140，也可以再加上各厂符号
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晓昀

zmztx 发表于 2019-5-25 19:04
' w$ t) ~/ \% V1 A5 k. H. O# A7 [没太看懂
1）你的一丝，是0.01mm，还是0.001mm
2）A段机器、B段机器，什么意思？

  F/ X- s# o3 r0 L你解释的很对，我很早以前的单位做数控车床，型号是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普车了。

' r8 s; t) M8 `" r$ X+ C楼主说的A段机器和B段机器是指加工A段的机床和加工B段的机床。

楼主你说的用卷尺垫是用卷尺当垫片使吗？
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韩寒11

丝杠的反向间隙有可能变大了刀架上装块千分表，每次都到一个位置，先看x轴，再看z轴，看看重复定位精度怎么样

zmztx

晓昀 发表于 2019-5-25 20:25
你解释的很对，我很早以前的单位做数控车床，型号是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普车了。

楼主说的A ...

. Z3 [# X1 V& [3 ?, s很奇怪
9 M1 J4 \  \. }9 A, i2 Q, }如果说B段是指某个工段的的床子，那就应该不止一台床子
怎么会都出问题？
6 `( q2 d! w- [8 B# d% F# a' \( {A段的尾座换到B段，结果在A段好好的，到了B段就出问题了。假如仅仅是换一台床子，还好理解。不会都出问题吧
3 `. u5 m' ~4 l$ W* z: W3 k假如是一台床子，也许主轴跳，细长轴，确实可能外圆超差
看看主轴能不紧一下，测一下主轴径跳；假定尾座是好的，换死顶尖；细长轴中心孔在精加工\半精加工前，统统研磨。顶尖孔用带保护锥面的那种。加工时要给点黄油，不要干磨；加跟刀架；还有镶条不能楔紧需要想法子解决
9 I' f& K0 y/ N! P整体怀疑是跳，以上措施都是解决跳。另外测一下是不是还有双曲面，就是两头大中间小。
3 _$ \# X* f: {+ G! f) M但想不明白，为什么B段机床全出问题，而A段机床都是好的。这肯定有其他问题，需要楼主仔细琢磨
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机加工也有很邪门的事
美国有一家加工超级精密零件的企业，靠近大海，周围非常安静
: J! `6 ~& W1 X1 h5 N. P+ @这家企业有两个最牛的工人。奇怪的是，有一个人加工的零件是合格的，另一个加工就是不合格
9 ]0 m6 ]/ G5 E; M! l* k' e) O有一次，能加工合格件的工人住院了，正好赶上那个零件又来了。没法子，另外那个工人只好去医院请教，
住院的这位说，其实你的手艺不比我差，我加工时要看月亮圆不圆。也就是要在潮汐小的时候干。就是这点窍门

yishuihanpo

zmztx 发表于 2019-5-25 19:04
没太看懂
  c" w1 Y' v7 j: _. ^, ]1）你的一丝，是0.01mm，还是0.001mm
* O& L, n+ [4 s9 F4 s  j2）A段机器、B段机器，什么意思？

感谢热心帮助1）我说的一丝是0.01mm
  x! t( J; Y( k" m2）A段机器、B段机器 是加工细长轴的一头和另一头，掉头加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K
5 e6 p. W' D- e2 A( w* y' z% Z' `3）1-2根是超差厉害，其余都是合格的
4 l5 H! f, l0 N$ R1 ?5 p! S0 C4）这个亲说的很对，轴承换了  噪音没有了，不过尺寸还是不好控制
; q# q1 c5 M  }: ]1 E1 V$ @5）用卷尺垫是因为有间隙了，本地机修让垫的，一般垫上去能撑一两天  有的时候能垫好，有的时候不行
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感谢

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yishuihanpo

晓昀 发表于 2019-5-25 20:25
你解释的很对，我很早以前的单位做数控车床，型号是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普车了。

楼主说的A ...

3 P2 \( P" Q! \7 @0 B是用卷尺当的垫片，不知是否可以？本地机修让这样弄的

yishuihanpo

zmztx 发表于 2019-5-26 06:40
很奇怪
如果说B段是指某个工段的的床子，那就应该不止一台床子
怎么会都出问题？

感谢热心建议。
也就是主轴、尾座、和刀架

主轴：打表看是否跳动厉害

! c5 w4 e/ ]  R8 {) \尾座：我把新尾座还是换回有问题的车床上，排除一项不确定的因素，减少变量
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) x* z" p5 D3 T- h( H刀架:我亲自去打下刀座的反向间隙，排除下刀座间隙大的时候  让刀啥的。

镶条：镶条托板这块儿也是头疼的问题，毕竟现在最真实的情况是镶条确实磨损了，不然肯定不会用卷尺垫，垫了是否能垫到位或者是否能撑时候，也不是太确定，我这边其他几台车床 基本也垫了，暂时没事
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大家还有没有补充的建议，谢谢！！！
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