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楼主: 雪后初晴
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车床加工一次装夹,与两次装夹有区别吗?

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11#
发表于 2019-5-15 18:17:13 | 只看该作者
装夹2次就需要打2次表,这个师傅竟然这么有耐心,第二次加工时不知道是不是按照第一次加工的顺序来的,如果是,应该就是楼上说的那两点了:防止夹持变形及消除应力。如果不是那就搞不懂了
12#
发表于 2019-5-15 19:24:37 | 只看该作者
理论上是可以一序加工完成,然后车端面的
4 |; S0 l( H% d; w; x& J' a但是你注意,工件太长,会变形和让刀,而且会下坠,内孔是有个大内径的,内孔结合外径尺寸,加工条件不怎么理想+ r) g# V3 z! ]9 D
所以当内孔到位的时候,外径留的量再去掉,毕竟这个工差还是很适合二次装夹的
5 ?2 w+ C0 d; F& ]% x4 n" f其实我还是觉得这个工艺有点奇怪
13#
发表于 2019-5-15 22:42:23 | 只看该作者
那是和你现场设备有关了 条件允许的话一次装夹加工完成 是最好的
! s2 L& z2 t* v8 Q% J9 h另外,精加工高转速低进给要保证
14#
发表于 2019-5-16 08:29:57 | 只看该作者
两次同一位置装夹的作用 ,就是为了防止工件变形,保证尺寸精度。
15#
发表于 2019-5-16 08:30:07 | 只看该作者
产品尺寸?1 o/ v7 C% _8 I _! X5 V5 v
楼主说的二次装夹,是不是第一次车加工后,松开一下然后直接二次装夹。
Y" p2 w( ]( b% J) o还是拿下来后有别的操作,然后再装夹。
16#
发表于 2019-5-16 10:25:03 | 只看该作者
先加工好内孔后再用芯轴磨外圆。
17#
发表于 2019-5-16 12:41:59 | 只看该作者
管膜啊
18#
发表于 2019-5-16 13:20:17 | 只看该作者
这个问题问的都不知说什么好了
19#
发表于 2019-5-16 15:42:41 | 只看该作者
学习,涨知识了
20#
发表于 2019-5-17 07:59:17 | 只看该作者
二次加工是为了保证减小变形量,?圆度与公差精度!!!) y3 G) d" d& w5 D9 ]
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