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关于高速旋转接头图纸求助(2000RPM)

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1#
发表于 2019-4-20 09:52:24 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 上帝救赎 于 2019-4-20 09:56 编辑( m/ w& h' o) q5 W: J

/ C/ b4 n. `. P* {. z8 \/ s 图纸.pdf(63.95 KB, 下载次数: 13) ' ^6 M" I4 W' G, X+ `9 d

+ _& m. C# M6 R5 ?//www.szfco.com/forum.php?mod=attachment&aid=NDc5MzU1fGM1NWM2NTZjMmYwODI1M2VhZDc4MzM2MmZkZGI2MDE2fDE3MTY0MDYyODg%3D&request=yes&_f=.pdf现在公司设计出来如下的一个高速旋转接头,采用间隙密封形式,通流介质是液压油但是在测试的时候老是容易抱死。有时候将间隙加到到0.08-0.1左右(双边)还是会抱死。但是再向上加大的话,内泄漏就很严重。外套两边轴承挡跟内孔同心度最大0.02,芯轴的外圆是一次性磨加工下来的,两者粗糙度为0.04以内,轴承内外径过渡配合0到-0.01间隙,请各位大神帮忙分析下抱死的原因,还有就是有没有同行的,能给个参考意见或者是参考加工图?
% j0 L$ ?& j, V v

360桌面截图20190420095618.jpg(109.45 KB, 下载次数: 138)

360桌面截图20190420095618.jpg
2#
发表于 2019-4-20 10:04:39 | 只看该作者
意大利一个品牌是两段式的,你这个一体的。。。
3#
楼主 | 发表于 2019-4-20 10:07:08 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2019-4-20 10:04
8 k1 r0 E4 m6 c. M3 T) J意大利一个品牌是两段式的,你这个一体的。。。

. a) T: t2 k$ [/ J这个不长,而且两段式是带密封的。。我这个不带通道密封。。
! {6 w$ a5 e: x" V# ]
4#
发表于 2019-4-20 10:27:07 | 只看该作者
把原图发我帮你分析一下。
5#
楼主 | 发表于 2019-4-20 10:35:24 | 只看该作者
鑫森淼炎垚 发表于 2019-4-20 10:27
& d2 N" F, p( @% @/ G; |% W- K把原图发我帮你分析一下。

6 ?, j2 [& T! [' ~# b0 X- ~要啥原图的
) ?$ v) t% d. M0 v& C6 k
6#
发表于 2019-4-20 11:06:00 | 只看该作者
是不是轴承安装的有问题?或者安装轴承的定位面加工的不好?6 F2 o% U) E9 m: |. _( e) i; f
9 W7 n# y& k7 v- L% O3 B w
这个高速旋转接头最左边的法兰盘联接在旋转件上,右边这些零件的重量+上内腔的液压油有多少kg?会不会是右边太重,造成悬臂,导致抱死?
7#
发表于 2019-4-20 11:20:56 | 只看该作者
加工中心上坏了2个了,平均2年一个,美国货3000一个,国产的800
8#
发表于 2019-4-20 11:26:55 | 只看该作者
好象这个东西不便宜啊
9#
楼主 | 发表于 2019-4-20 12:49:43 | 只看该作者
晓昀 发表于 2019-4-20 11:06 ' {" G! Q' m& p7 [: s
是不是轴承安装的有问题?或者安装轴承的定位面加工的不好? * W) |6 L: y2 i5 N" C
; d; {0 N, o0 j \
这个高速旋转接头最左边的法兰盘联接在旋转 ...
" f q2 m2 Y& g+ m/ W3 H
是单臂悬空的,重量现在是15KG左右,油压是14Mpa。也是担心是弯曲的问题,但是以前有供应商提供一台也是这样的,使用情况还好,在客户现场。
7 `' N# |1 ]8 c" A e" S
10#
发表于 2019-4-20 16:35:21 | 只看该作者
怀疑两点,供参考:
& |+ { w) A2 I9 B抱死之前,油温有无明显变化?3 Q8 E3 H$ Z/ I6 s# m" g- r
油里的杂质情况?
" @" o. C- l1 ~. C% K' A3 c另外,同心度0.02,手艺欠了点。
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