5轴加工中心是制造业的未来吗？

韩寒11

           参观一个客户的工厂，特别看了一下这几台5轴加工中心，加工的工件比较简单，没有真正利用上5轴联动的优势，只是在某一个角度的平面钻几个孔，貌似自行做个工装，在正常的立加上也能加工，可能老板是想省几个工装的钱，所以才买的5轴加工中心吧          去过的几个工厂，稍微有点规模的加工厂，基本上都会有那么一台或者两台5轴，不管能不能用的上，特别是一些国企，军企，需要5轴联动的加工的工件少之又少，产量少，机床稍微开动一下就干完了，不能让设备停机啊，就从立加上边找活干。
* l6 }: w  S+ t9 j  S* Q+ K          5轴加工中心，进口产品的价格少说也得300多万一台吧，所以要求产品的附加值一定要高，不然老本都赚不回来，但是现在一些企业购买5轴，可能不看重的收益，更看重的是面子，譬如豪华轿车，要的不是里子，是面子
3 W9 j% Q  E0 p% h8 j7 Q9 A2 a         做5轴加工中心的员工，工资都不低，10k左右是有了，能编程能操机的就更好了，整的现在自己都想更进一步了
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杀猪的爷们

很多就是提升门面用的。

杀猪的爷们

自动化程度越高的时候，零件的形状越简单。哪像以前全机械传动时的零件千奇百怪的

广州粤研钟彦华

汽车上的零件奇形怪状，还比较大，一直搞不懂这是怎么设计的，打开一个图都要很长时间，最近接触一家汽车零件制造公司，有很多的5轴加工中心，用的是巨浪
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mwb1017

当年学这个的时候，书上就有介绍，真正要用5轴联动，哪怕是4轴加工的产品很少，大部分都是旋转到一个固定角度再加工

loveskycc

广州粤研钟彦华 发表于 2019-3-21 16:27
( n5 [+ O' Q$ Y$ y汽车上的零件奇形怪状，还比较大，一直搞不懂这是怎么设计的，打开一个图都要很长时间，最近接触一家汽车零 ...

% h- P2 k% V8 O% }应该是修修改改几十年越搞越复杂

韩寒11

wx_sK9h107T 发表于 2019-3-21 16:11
很多就是提升门面用的。

8 s' n, m( k% u- f/ B) w现在看着像是这样的，真正能用的上的没几个
4 c3 {& l$ H) G/ `0 U' c9 {; g. n

韩寒11

wx_sK9h107T 发表于 2019-3-21 16:13
4 c- F) E9 n! f6 M( D9 X0 K自动化程度越高的时候，零件的形状越简单。哪像以前全机械传动时的零件千奇百怪的

" }! {0 {% o2 c1 P, v. L复杂形状的零件不多啊，凤麟毛角的
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韩寒11

广州粤研钟彦华 发表于 2019-3-21 16:27
汽车上的零件奇形怪状，还比较大，一直搞不懂这是怎么设计的，打开一个图都要很长时间，最近接触一家汽车零 ...

8 G* v5 v; a3 e! M8 o巨浪的更贵，形状复杂有种可能是担心咱们仿制，以前5轴少啊，还真不好仿制
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韩寒11

mwb1017 发表于 2019-3-21 16:29
当年学这个的时候，书上就有介绍，真正要用5轴联动，哪怕是4轴加工的产品很少，大部分都是旋转到一个固定角 ...

" M3 t, F$ ?. _9 f# F' [$ a# K照片上的零件就是旋转一个角度再加工
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