电动汽车的电池容量以及驱动电机功率问题求教

muratec139 · 发表于 2019-3-6 21:38:40

  大家好，本人外行，现有一问题求教。如图：电动汽车电机功率225kw，电池能装82度电，最大续航里程450km。
  现在以续航400km，平均时速80km来计算，续航时间为5小时，平均每小时耗电16度多一点，而电机功率是225kw。电功和电功率的计算在此处似乎难以进行。
  于是我困惑了，实在不解，望大家赐教。感激~

chensqin · 发表于 2019-3-6 22:19:26

本帖最后由 chensqin 于 2019-3-6 22:54 编辑

负载决定输入功耗，不能认为续航时间内电机都是以额定输出功率运行，这个额定功率的大部分用于车辆的动力储备，储备部分主要满足车辆加速，上坡等高功耗工况。

未来第一站 · 发表于 2019-3-6 22:20:33

正常运行起来就不需要那么大的驱动功率了，如同在市区开慢车反而比在高速费油。

晓昀 · 发表于 2019-3-6 22:32:44

能量从一种型式转化成另一种型式时有转化效率问题，损失掉的那部分有可能转化成热能。

AxjDynamik · 发表于 2019-3-6 23:43:18

那个功率是额定功率，按照等速工况可能大部分时间远不及225kw，其多余的功率和过载时的功率是储备的

702736 · 发表于 2019-3-7 07:53:42

汽车大部分时间是轻载和极轻载状态运行的

702736 · 发表于 2019-3-7 07:55:30

像这种高速上80公里匀速的话，平均20KW是很可能的

魍者归来 · 发表于 2019-3-7 09:22:34

我家小子现在
1、能提起10斤重的书包
2、能疯跑一天

——但是我家小子绝对不会提着10斤的书包去跑一天。

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