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请教专业人士关于受力分析使用软件及流程问题,急急急!

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1#
发表于 2019-2-20 21:45:45 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
领导最近要求对汽车副车架进行ANSYS受力分析,目的要优化结构并减重。由于不是专业从事CAE,所以想知道目前较为普遍的受力分析流程是什么?有同事建议直接用ANSYS workbench直接导入模型分析;+ y5 |/ b) h9 ~$ u! o1 B
还有的同事建议使用经典ANSYS建模并分析;
1 f- l" o8 m" }1 O1 K还有的说solidworks导入到HYPERMESH再导入到经典ANSYS分析。
) v) O$ D8 A9 N9 _: h. R3 F' V+ f注:本单位使用solidworks软件作图。
9 d' G7 K, I8 ?, o请广大社友指点迷津(尤其是希望资深人士不吝赐教),在此先谢过了!
* W( V5 N! A: Z- N6 ?8 a5 I2 L
- F+ F; v4 Q6 W7 X; \% g0 T8 v3 i+ T' [6 F) ]' Z8 n, |
补充内容 (2019-2-21 19:15):, w" @( I _! j5 F" j1 Y) i! z0 p4 ]
十分感社友的热心回复,不过本人发帖的目的就是想了解一下,现有的ANSYS主流分析流程是什么,还望大家不留赐教!!
2#
发表于 2019-2-20 23:04:36 | 只看该作者
solidworks2014版本及以上有ANSYS workbench的接口,如果以前没有用过经典ANSYS建议用ansys workbench。另外,做CAE分析也可以用solidworks simulation模块做。先熟悉软件的使用环境。3 s t7 h& \8 Z/ D) l" K% C& a
9 D$ S: \* ?0 h& l+ h% y. E) g
第一次做CAE分析,你先看看solidworks simulstion的验证实例,大概的流程就能明白一些。但是,做CAE分析最好能有有限元的理论基础,这个不好理解,找本薄一点的书先看看,把基本概念建立起来。

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参与人数1 威望+1 收起理由
zmztx + 1 专业

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3#
发表于 2019-2-21 08:07:16 | 只看该作者
受力分板最好是计算一下。
4#
发表于 2019-2-21 08:16:48 | 只看该作者
还有一个办法,就是先做模态分析得到各阶振型的模型,再用有限元做灵敏度分析,最后比较准确给出“优化结构并减重”的结果,比单独做有限元分析准多了9 w! ^9 k/ f; Q
当然,先向老板要钱,为模态分析买傅里叶分析仪和振动试验的传感器等,如果这事要常做(一年做个一两次),还是合算的
4 _* m) Y* g. ]% I) ` I7 d- Q8 D这种方式,要先有车架
5#
发表于 2019-2-21 08:22:54 | 只看该作者
有限元的分析软件都有自带的拓扑优化功能,如果能用参数形式的建模来分析,这样可能会好一些( ^9 l" v: F: t- e
所以在有限元中建立模型,或者利用有限元与3d软件的结构进行联动分析也好
1 Z5 _" K! V+ {$ s- V另外solidworks中应该也有分析模块,这个有些结构分析可以在solidworks中去实现% |7 q$ M5 x4 X- Z4 ~$ U
看你做的是结构减重的话,可以在solidworks中直接分析
: C3 s, d/ D: ]3 u. i或者导入ansys中进行分析,在根据分析修改模型,可能操作有些复杂,但是也能实现& o4 z: A& Q! q9 P
6#
发表于 2019-2-21 10:00:47 | 只看该作者
FEA一共为3步% a% q) p. w% f/ |
划分单元
7 l: v0 M! ^- u! i建立约束面和受力# D( X/ {; E4 S# M3 G7 i& v! ^% ~
计算
- d% a( d: n9 L# E: Z
# U6 D: q/ @8 q& u! o( t其中划分单元就是建模的过程,如果够专业可以自行设计划分单元的网格数量、网格形状、以及计算的方法(单阶多阶)等等,一般系统的自动划分基本上已经够用了,要注意的是,模型如果是装配件,要注意两点
5 G# o% H" y! e2 [; I1 `1.单独零件装配中不能有重叠部分' j6 n+ K$ u. Z7 ], u
2.锐角会引起自动划分网格的速度或者正确性+ x( Z+ U- {) q' ?
& C6 ^6 j5 x/ F# p4 m4 T. R. K7 d) Q
对于约束和受力,即作用力和反作用力的基本概念
, _9 s* w3 Y% G2 d( j; A! M) d
& K" r1 ^+ u% |( o6 r9 k/ C
7#
发表于 2019-2-21 10:18:35 | 只看该作者
Solidworks 自带的simulation 挺好用的,有官网教程
8#
发表于 2019-2-21 10:56:48 | 只看该作者
xingxingstar147 发表于 2019-2-21 10:00 9 s+ [# B) ~8 o9 ?
FEA一共为3步
% j+ G1 }+ P3 L! J4 z划分单元 + V# m# w1 d. s
建立约束面和受力

1 ^! ?* K( a) d* O( c# g* z8 `" {' a8 }我想请教一下,关于你这里提到的,单独零件的装配体中不能有重叠的部分,而在SW中,螺纹配合的部分通常是有重叠干涉的,那这要怎么处理呢
9#
发表于 2019-2-21 11:28:19 | 只看该作者
zhouhuian11 发表于 2019-2-21 10:56
7 N) ]4 j) x* s$ ~我想请教一下,关于你这里提到的,单独零件的装配体中不能有重叠的部分,而在SW中,螺纹配合的部分通常是 ...
/ Z1 W0 B; Q( B0 B2 ~" u% F9 b6 V4 }8 n
我用的是proe$ W7 n) [6 \" u5 y! F

, {* J" L' u1 D8 T# E/ P* T3 _) o对于螺纹配合,不管是简化FEA网格划分或者是最后的计算结果
- P7 R7 R7 e" x0 s! q由于螺牙出现锐角的关系,一定会使计算结果出现错误或者计算时间非常长
+ R3 t0 Q: x. s z2 b' f因此,需要简化螺纹这一部分,大概SW的螺纹孔也是光洁孔,将螺栓的直径等于螺纹孔,无间隙即可! x: ]' T( P+ a) h. f3 t. P
( `; R1 ?3 M6 I" i- ?! Q
而通常如果要考究螺纹的受力情况,对于这一点,我到目前为止也是比较疑惑,不知道如何验算螺栓的强度。
$ u$ l T1 M9 P V$ z8 {PROE中有连接件,ansys我还未用过,基本上大同小异把
% V' s( _7 ? E3 i0 K! Q6 c: C- k5 G( Y$ K, Q
也请高手指教一下连接法兰中的螺纹受力如何分析 以及强度的校核 T T" z& O# n7 u4 T4 m
10#
发表于 2019-2-21 12:08:56 | 只看该作者
xingxingstar147 发表于 2019-2-21 11:28 5 s" o% _2 z* a0 T
我用的是proe
& f( i4 H, W1 \( d4 w 3 l& q8 N2 C: u1 r9 M: z4 Z1 X1 a
对于螺纹配合,不管是简化FEA网格划分或者是最后的计算结果
0 w% W7 M+ _" @3 x# U& V5 Q
我在做模态分析的时候倒不是要考究其螺牙的受力,现在经常出现的问题就是,比如在实体上打一个M6的螺纹孔,其实际出来的光滑的孔径只有5
8 y3 I( x1 H( A" V; c而如果我画了一个径6的螺栓放进去,在有限元中就会提示干涉,,而且分析结果肯定有偏差
& v/ @4 T! J0 p0 B' l* F6 E k所以我在做模态(不考究螺纹部分的受力)分析中对这一类通常的处理就是
+ p Z. ~5 v7 T+ d$ K3 s S把螺纹连接部分简化成光滑的孔与光滑的轴的紧密连接配合,
- o! c4 \- O" B说实话我自己也不知道我这个简化和实际数据有多大差距。。
% c3 w# q( g7 {! B2 q' q2 C
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