在无润滑状态下能用骨架油封吗？

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-2-12 09:11
首先，耐磨环和轴之间即使是过盈配合，也不等于密封性好，该有的静密封还是要有的。然后，加了这道O圈之 ...

! T' Z9 r3 ]" Q/ l( {4 X见识了，还有一个问题麻烦问下，目前我也有这样用的，只不过呢，没加耐磨环，在安装骨架油封之前，在骨架油封的唇口处涂抹了满了油脂（不是油），但是用了一段时间后，轴与骨架油封之间相对运动的时候，还是有咯吱咯吱的声音，也就是橡胶摩擦的声音，这种声音用耐磨环可以消除吗？
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魍者归来

夜与晨 发表于 2019-2-13 14:41
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声音可能来源于密封材料与金属之间的摩擦，也可能是接触部分混进了粉尘颗粒，当然也有其他可能。单纯的增加耐磨环解决不了这些问题，当然，提高金属零件的表面光洁度、硬度能够减小噪声。

* Y, d. e* g) {可以考虑在骨架油封外侧增加一组迷宫密封结构，这样接触到骨架油封的粉尘量会减少很多。如果条件允许，还可以考虑加气源清理，或者流水冲洗等主动防尘的结构。

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-2-13 15:30
声音可能来源于密封材料与金属之间的摩擦，也可能是接触部分混进了粉尘颗粒，当然也有其他可能。单纯的增 ...

大佬，这个还有一个问题请教下，我这个轴是中空的，壁厚只有3mm，而且是铝合金的，供应商说不能局部镀硬铬。。。。。。这样的话，安装耐磨环貌似也不够了（厚度）
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魍者归来

夜与晨 发表于 2019-6-25 09:32
) V1 z. |/ ^- G5 Y大佬，这个还有一个问题请教下，我这个轴是中空的，壁厚只有3mm，而且是铝合金的，供应商说不能局部镀硬 ...

这样的话，那就尝试从两个方面解决吧：
6 P$ a2 V- r  A. a1、计算一下骨架油封的压缩量，或者安装推荐值设计压缩量（依据使用环境二次修正）
2、与唇口接触的部分做抛光处理
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其实如果仔细鉴别一下声音的节奏的话，是可以听出来是光洁度差还是圆度不够等等问题的。

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-6-25 09:59
- y. v. U6 {- Q- o/ f1 |% ]# K- W* k7 o这样的话，那就尝试从两个方面解决吧：
8 |$ d' g+ v% q, C$ [0 `1、计算一下骨架油封的压缩量，或者安装推荐值设计压缩量（依据 ...

1. 我现在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手册给的，然后轴给的是0.8的粗糙度，装配的时候加油脂，但是我担心的是铝合金硬度不足。。。骨架油封手册上要求HRC  30 以上，原本想的是局部镀硬铬，没想到不行
2. 你说的修正是不是略微减小下轴的外径，从而减小轴与骨架油封之间的过盈量，减小磨损？因为我这个是没有压力的环境下使用的，不需要很大的过盈量
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魍者归来

夜与晨 发表于 2019-6-25 11:09
1. 我现在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手册给的，然后轴给的是0.8的粗糙度，装配的时候加油脂，但 ...

忽然想到一个问题，楼主有么有确认过骨架油封材质与油脂的互溶性？如果油脂选的不合适，骨架油封的唇口会有少量膨胀的
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夜与晨

魍者归来 发表于 2019-6-25 12:04
, \( t8 M. z# E0 h2 a% r: r忽然想到一个问题，楼主有么有确认过骨架油封材质与油脂的互溶性？如果油脂选的不合适，骨架油封的唇口会 ...

+ \, w' @* i" t  r, t& f油脂用的是谐波减速机的油脂，应该是不会有问题的，谐波减速机上就自带的有骨架油封，不过是氟橡胶的

魍者归来

夜与晨 发表于 2019-6-25 13:08
& N4 a8 m8 K8 b& p& p' U油脂用的是谐波减速机的油脂，应该是不会有问题的，谐波减速机上就自带的有骨架油封，不过是氟橡胶的

油封的标准使用场景是一侧是大气，一侧是油池。实际上油脂的黏度太大，达不到油封的使用要求，无法形成有效的油膜，这个是噪声的来源之一。

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夜与晨

魍者归来 发表于 2019-6-25 13:39
油封的标准使用场景是一侧是大气，一侧是油池。实际上油脂的黏度太大，达不到油封的使用要求，无法形成有 ...

* }! E, v/ j! J; _6 j0 C噪音的问题能解决就解决，不能的话其实也无伤大雅，现在担心磨损。。。叫供应商局部硬质氧化，供应商也说做不了，不知道是不是嫌量少。。。哈哈

路人甲BB

夜与晨 发表于 2019-6-25 13:44
噪音的问题能解决就解决，不能的话其实也无伤大雅，现在担心磨损。。。叫供应商局部硬质氧化，供应商 ...

% r6 s% Y6 Q2 x1 a" t1 g) z可以局部镀氮化铬，就是费用高一些