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气缸进气和出气用管子串起来的目的?

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1#
发表于 2019-1-25 14:12:49 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请教下各位大神,在外企厂看到一个,上下动作的气缸,接管方式有点不一样,只知道是为了安全目的,但是没看明白,求指教。

气缸.PNG(434.42 KB, 下载次数: 440)

气缸.PNG
2#
发表于 2019-1-25 14:21:20 | 只看该作者
查一下先导单向阀,为的是工件顶升在某个位置的时候能可靠的停住,不会因为漏气而下降。最好与中泄阀配合使用。

点评

正解 发表于 2019-1-25 14:39
3#
发表于 2019-1-25 14:42:14 | 只看该作者
从气路上看,这个气缸活塞杆常伸状态(无论是否有气压), 不做往复运动; 可能是一直在顶一个东西;

前盖装有一个节流阀,后端装的一个带先导气的单向封闭阀; 气缸断气,气压锁在气缸后腔,活塞杆依然可以顶住一个东西,起保护作用;

如果前后都加先导气的单向封闭阀,配合中泄阀,可以实现气缸在任意位置停下来。
4#
楼主 | 发表于 2019-1-25 16:24:05 | 只看该作者
★叶→秋★ 发表于 2019-1-25 14:21
查一下先导单向阀,为的是工件顶升在某个位置的时候能可靠的停住,不会因为漏气而下降。最好与中泄阀配合使 ...

多谢指教。嗯,是这个道理,这个应该也叫气控单向阀。
5#
楼主 | 发表于 2019-1-25 16:27:26 | 只看该作者
易山水 发表于 2019-1-25 14:42
从气路上看,这个气缸活塞杆常伸状态(无论是否有气压), 不做往复运动; 可能是一直在顶一个东西;

前 ...

多谢指教,你说的没错。但是这里并不是因为气缸常伸状态,而是因为气缸控制一个上下活动的门,当活塞杆伸出状态,防止意外断气,门掉落伤到人。

点评

前后进气口串联,因为前面有活塞杆,在压差的作用下,通气,活塞杆是伸出的; 如果是断气,后面的单向阀把气锁在后腔,活塞杆回不来,也是伸出的; 另一种情况,就是断气时,给先导气,在重力作用下,活塞杆缩回。 发表于 2019-1-25 16:59
6#
发表于 2019-1-25 16:52:28 | 只看该作者
先导止回阀,防止因为断气、漏气、管路脱落导致气缸下降。
7#
发表于 2019-1-25 22:48:15 | 只看该作者
这些进出管路接到什么阀上面?切接到阀的什么接口上,用笔画出来就能搞明白。
8#
发表于 2019-1-26 11:10:33 | 只看该作者
学习了。
9#
发表于 2019-3-5 20:47:23 | 只看该作者
tramp_NTOKw 发表于 2019-1-25 16:24
多谢指教。嗯,是这个道理,这个应该也叫气控单向阀。

叫法很多,液压里叫液压锁,液控单向阀,但是气动样本里叫先导单向阀
10#
发表于 2019-3-5 21:52:25 | 只看该作者
防止气缸缩回,先导打开缩回的排气,才能缩回。
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