气缸如何实现定位?---请教

HDW181 · 发表于 2008-11-18 15:23:15

普通气缸直径63mm 行程1000mm 活塞带磁环.(AirTAC气缸)
气缸在走完500mm(误差+-10mm左右)行程时停30秒(速度为500mm/1秒),我要选什么型号电磁阀?如何连接?
最好不另外加气缸定位!!!!

迷糊 · 发表于 2008-11-18 15:50:17

气缸一般采取负载定位，挡铁定位，行程末端定位。像你的想法这样悬空定位，又精度较高，很难实现。

羚羊 · 发表于 2008-11-18 16:01:59

气缸最大缺点定位精度很差（一般不推荐），不知你工况怎样，如果能够确保停下在你要求的公差范围，可并联一个延时阀来实现你的功用。

HDW181 · 发表于 2008-11-18 16:20:01

我刚刚想到个方法,用二个500行程的气缸连在一齐用,就能先走500停30秒后再走500,定位比较准,速度快慢音响不大.

扬天测量 · 发表于 2008-11-18 17:32:13

呵呵呵，好办法，本来就有双工位汽缸的，以前用过

红楼梦中人 · 发表于 2008-11-18 18:03:03

如果受力不大可以考虑用三位五通的电磁阀。

哈奇 · 发表于 2008-11-18 18:18:44

就是，双工位的气缸，只要你的距离是个死数，不需要做调整的话，最合适不过了

HDW181 · 发表于 2008-11-19 16:03:00

双工位气缸价格是二个普通气缸价格X1.5-1.8左右,价格太高不如用二个普通气缸连一下,成本降低有能达到效果!!!

红帆船 · 发表于 2008-11-19 16:12:50

也可以用一个三位五通、中央封闭的电磁阀控制，在中间位加一个电眼和感应片，应该没有问题。

我在飞 · 发表于 2008-11-19 20:30:50

此系统需要相应电路支持，只用电磁气阀不好解决问题。虽然你的气缸活塞带磁环，还要在气缸外增加位置检测的霍尔开关或感式接近开关检测位置，通过三位五通电磁气阀控制气缸。依据气缸工作要求不同（如行至500mm停留并保持某支撑力）需要不同阀芯机能的气阀满足要求。

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