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楼主: cc163163
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加工内螺纹遇到的问题

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11#
发表于 2018-12-18 18:17:54 | 只看该作者
加配重
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12#
发表于 2018-12-18 18:23:05 | 只看该作者

# c* |+ ]% J1 Q, x2 o2 z% T

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13#
发表于 2018-12-18 19:46:29 | 只看该作者
车床加工的话,跳动一定会很大的,偏心就平衡不好,加个配重吧,不然再怎么改变加工工艺也没效果

点评

做工装的话这个跳动是可以不用考虑的  发表于 2018-12-18 19:50
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14#
发表于 2018-12-18 19:54:38 | 只看该作者
工艺流程一动而全身,还是改夹具来的方便,单工序成本也好控制。
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15#
发表于 2018-12-18 20:35:50 | 只看该作者
做夹具工装,配偏心重量
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16#
发表于 2018-12-18 23:58:44 | 只看该作者
有加工中心了,这就不是个问题
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17#
发表于 2018-12-19 08:06:22 | 只看该作者
cc163163 发表于 2018-12-18 17:21
5 w" f* O& Z2 N大神觉得应该什么样的工艺比较合理呢

6 S5 q0 w! g7 Y! B% g9 P加工螺纹是不是应该在前?
. Y) L+ t/ z. a& Y
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18#
发表于 2018-12-19 08:34:51 | 只看该作者
cc163163 发表于 2018-12-18 17:19
: g! x6 \  y; [  X1 V厂里还没有加工中心
( t$ W$ E+ @- F- x0 }- X% B
有镗床吗,你还不如在镗床加工完底孔,然后攻丝  G3 o: h- d" z% a
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19#
发表于 2018-12-19 08:42:50 | 只看该作者
cc163163 发表于 2018-12-18 16:07  f4 L9 ~; [! [1 Y# s- ?
机加工后再焊接,变形有点大啊
# y. n! i( q6 Y  U4 h0 y  M
这个我经验多,如果壁厚比较薄的油口先加工好螺纹再焊接到缸筒上的话螺纹是有变形的,变形后接头拧不上去必须要手工用丝锥再返下丝,比较麻烦,变形过大的丝锥都返不了;如果壁厚足够的话就基本没什么变形不影响接头拧入,具体情况可以用加工好的各类油口随便焊接到一缸筒上然后检测下就能找出合适的数据了;我们加工这类缸筒上油口基本是焊后再上普通钻床钻孔攻丝的,因为有很多缸筒焊完后需要整体回火处理,如果螺纹加工好后去回火的话那油口螺纹就废了。& \6 y5 I9 h6 @8 B/ O3 L
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20#
发表于 2018-12-19 08:44:15 | 只看该作者
给楼主顶贴: J# b$ }# W9 z: e. M

9 s$ j+ f( b0 t. L6 ?1 B: [
2 y$ u( ~6 ]/ t( r, a8 M9 T& S" B! B+ F! N! R$ C$ G5 Y
万华金属 303不锈钢制造
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