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驱动结构

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1#
发表于 2018-12-17 11:14:49 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 paulchenwei 于 2018-12-17 12:01 编辑

这种驱动结构我也知道不是最理想的,但是要使用的话固定板的结构有什么问题?焊后精加工?

调心轴承座+精加工也不行么? 最大峰值扭矩115NM,轴转速800rpm,轴直径40,轴长600左右


2#
发表于 2018-12-17 11:22:23 | 只看该作者
不能用2个固定座方式吗,这加工不好安装,不好加工,日后维护都困难。
3#
发表于 2018-12-17 11:27:17 | 只看该作者
中间的轴承要是挂了怎么办?
4#
发表于 2018-12-17 11:34:16 | 只看该作者
用在电机传动,有振动的环境里,刚度要更好的
5#
发表于 2018-12-17 11:34:52 | 只看该作者
三个位置要同轴?不好做,高速旋转的时候不行。
若是保留两个轴承位,可以用减速电机“扭力臂”安装的形式。



timg.jpg(211.48 KB, 下载次数: 47)

timg.jpg
6#
发表于 2018-12-17 11:37:27 | 只看该作者
看着像是同步轮。
同步带挂了怎么办?

还有,这么短的一根粗轴,四点轴承位支撑?不怕打架?

减速头不得不离这么远?那就得锯成两截,加联轴器吧。
7#
楼主 | 发表于 2018-12-17 11:56:53 | 只看该作者
智狼野心 发表于 2018-12-17 11:34
三个位置要同轴?不好做,高速旋转的时候不行。
若是保留两个轴承位,可以用减速电机“扭力臂”安装的形式 ...

扭力臂结构上不好安装。轴转速800rpm。调心轴承座+安装板精加工也不行么?
8#
发表于 2018-12-17 12:45:26 | 只看该作者
轴承座太单薄了,感觉一碰就变形
9#
发表于 2018-12-17 15:09:17 | 只看该作者
需要严格的轴对中精度
10#
发表于 2018-12-17 15:14:26 | 只看该作者
800转 转速不高 加强下 强度 能用吧
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