齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件

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齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件

材料	热处理	特点 2 i2 E+ C- v& ]' O  d3 f	适用条件
调质钢 ) B4 P% [5 T3 y6 L( n" k* w. `	调质或 正火 ( {8 k' D$ t3 O7 @	1. 经调质后具有较好的强度和韧性，常在200-300HB的范围内使用 & D( H+ C$ V  V. n9 |6 c2. 当受刀具的限制而不能提高调制小齿轮的硬度时，为保持大小齿轮之间的硬度差，可以使用正火的大齿轮，但强度较调质者差 3. 齿面的精切在热处理后进行，以消除热处理变形，保持齿轮精度 1 A/ x$ i- ?# R% x- i/ `4. 不需要专门的热处理设备和齿面精加工设备，制造成本低 5. $ m, d, N$ b; ^1 [9 N, U" ?齿面硬度较低，易于跑合，但不能充分发挥材料的承载能力	广泛应用于对强度和精度要求不太高的一般中低速齿轮传动，以及热处理和齿面精加工比较困难的大型齿轮
	高频淬火	1. : R/ x5 f7 B% q. Z齿面硬度高，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有较好的韧性，表面经硬化后产生残余压缩应力，大大提高了齿根强度；通常的齿面硬度范围是：合金钢45~55HRC,碳素钢40~50HRC 3 k( r6 s  O  o" j2. / s$ c7 W* q, y- q! l为进一步提高心部强度，高频淬火前先调质 ! T+ [) ]% F/ S- U* A3. 高频淬火时间短 4. / h2 y* g2 O  k! h' J8 H+ p; U4 [为消除热处理变形，需要磨齿，增加了加工时间和成本，但是可以获得高精度的齿轮 % i6 S3 ^" V! c* K7 d4 C5. 当缺乏高频设备时，可用火焰淬火来代替，但淬火质量不易保证 6. 表面硬化层深度和硬度沿齿面不均匀 7. ' ~5 ]2 o# a4 Z$ y9 R) f' T% G由于急速加热和冷却，容易淬裂	广泛应用于要求承载能力高，体积小的齿轮 ; M7 h2 @* `" n  _( r# ?- z
渗碳钢	渗碳淬火 ! C7 u# L/ _3 N, A0 t	1. 齿面硬度很高，具有很强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有很好的韧性，表面经硬化后产生残余压缩应力，大大提高了齿根强度；通常的齿面硬度范围是：56~62HRC 2. # i  W2 `" V( {( ]1 k切削性能较好 ( C/ I# ~+ b+ o; Y5 S0 q( [3. 为消除热处理变形，需要磨齿，增加了加工时间和成本，但是可以获得高精度的齿轮	广泛应用于要求承载能力高、耐冲击性好、精度高、体积小的中小型齿轮 5 ], P$ U' |+ D2 D7 d: h: {* k4 \" R
氮化钢 ' K& _/ b, G' v& L- I8 G% D$ q	氮化	1. 6 \; M3 o8 M2 V! X6 P可获得很高的齿面硬度，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有较好的韧性，为提高心部强度，对中碳钢氮化处理前先调质 + t# w3 A( Z) F4 j2. 由于加热温度低，变形小，所以氮化后不需要磨齿 3. 硬化层很薄，因此承载能力不及渗碳淬火齿轮，不宜用于冲击载荷的条件下 * w- F& [" A) d; Y( w3 ?1 s2 c* d1 R4. 3 w/ U& ^& R% _; l  c: H5 e成本较高	适用于较大且载荷较平稳的齿轮，以及没有齿面精加工设备而又需要硬齿面的条件下
铸钢 5 `) f6 _7 R" I2 ]3 L3 S* x	正火或调质，高频淬火	1. 可以制造复杂形状的大型齿轮 2. 其强度低于同种牌号和热处理的调质钢 # I0 C* ]; K7 c/ `3. 2 M3 O4 n" A! x% i3 L; [" r容易产生铸造缺陷 # h( Y7 [. e% C/ _  M: T& ~	用于不能锻造的大型齿轮   o8 r* L; Q; Q8 W
铸铁		1. 9 h+ S" G" e2 O/ o成本低 2. - S, V6 n& z1 q+ U3 s* d耐磨性好 . a! o2 `- T1 }0 s' A) J' ~3. 可以制造复杂形状的大型齿轮 + H" i% s3 ?4 m" U% {  ?& T9 \4. ) D2 {3 k" G0 @1 G5 I- S5 ~" p3 J6 B" Q有较好的铸造和切削工艺性 9 F: `. L) {# N$ U% ~5 H6 d5. * V8 b9 h3 ]3 w! s9 G4 ]承载能力低	灰铸铁和可锻铸铁用于低速、轻载、无冲击的齿轮；球墨铸铁管用于载荷和冲击较大的齿轮

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这个有点太笼统了