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减速器技术要求

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1#
发表于 2008-11-15 11:28:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

; z' e# m& k7 m& ^: h一.   箱体技术要求1 `& P. P. K5 x; O$ [" z' |* h
1.铸造箱体必须经过时效处理
3 x4 g/ V" Q+ s7 s% M2.底座与箱盖合箱后,边缘应平齐,总长<1200mm时,相互错位每边不大于2mm,总长≥1200mm时,相互错位每边不大于3mm2 `- z# V# z2 v4 ?8 y6 @  R6 [
3.底座与箱盖合箱后,未紧固螺栓时,用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3
5 ^, m" N. E1 z4 Z( i4.轴承孔的轴线与剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm( z; }- F' _% w
5.轴承孔的椭圆度与不直度按照7级精度GB1184-1996
. g0 \1 p- e- P6 k! \3 q0 D3 t6.轴承孔端面与其轴线的不垂直度按照7级精度GB1184-19962 G8 V" F# t# u/ b% h
7.轴承孔中心线不平行度公差、中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差(圆柱齿轮传动)、轴承孔中心线不相交性公差、中心线夹角的极限偏差(圆锥齿轮传动)、轴承孔中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差(蜗杆传动)应符合设计要求
  l0 n7 j- P5 `4 r! @二.装配技术要求
! t& M! e# p+ R' n8 B1.轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求
( W" L8 V& n5 |$ B( @! ]! c! j2.轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环;用0.05mm毫米塞尺检查不得通过, {/ ?5 N; X" y( D
3.圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定
4 p0 r. Q7 E' P4 z: L/ U4.底座、箱盖及其他零件未加工的内表面和齿轮(涡轮)未加工表面应涂底漆并涂以红色耐油漆,底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆(或者按照主机要求配漆)
8 Y2 W' O2 _5 n- o# V* M) V  O三.润滑技术要求( h5 \9 U! k0 W
1.注明润滑油粘度或牌号
5 \$ |8 h& \! X' I2 A) ?0 k2.润滑油应定期更换,一般新减速器第一次使用时,运转7~14天后更换新油,以后可根据情况3~6个月更换一次
# }# ?" H: E2 Q( B. g1 Z' o, s四.试运转技术要求
" Y, ?8 B9 h; H5 V! l1.空载试运转:在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时
* k+ b0 L1 ~& Y0 ?8 I, Y+ t2.负荷试运转:在额定转速、额定负荷下进行,根据要求单项或双向运转,时间不小于2小时. X! `( [% G% Z0 [! u& w7 u9 p
3.全部运转过程中,运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声,各密封处、接合处不得渗、漏油
/ e! u9 u  N  k* F. \4.负荷运转时,对于齿轮减速器其油池温升不得超过35,轴承温升不得超过45,对于蜗杆减速器不得超过60
8 S3 X8 h4 D& D0 A) q, l5 u- z$ z9 N9 G2 m& f/ V
[ 本帖最后由 xhj8568364 于 2008-11-15 11:30 编辑 ]
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2#
发表于 2012-1-5 10:55:04 | 只看该作者
很好的东西,非常感谢楼主
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3#
发表于 2012-1-5 21:21:49 | 只看该作者
圆锥滚子轴承允许的轴向间隙与预紧力有关系吗?哪个更重要?我是车桥主减速器!
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4#
发表于 2012-1-11 15:48:59 | 只看该作者
很好的东西,非常感谢楼主
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5#
发表于 2012-1-15 10:46:10 | 只看该作者
好东西,正是我想要的,谢谢!
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