两挡支承,而且没有了大齿圈,使用轮带传动,轮带和筒体的固定方式也改变了,这是克虏伯和史密斯的最新进展。 h( {: D! ^* W( [. A' _2 [' Y
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内容摘要
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带有柔性传动装置的新型回转窑是国家重点科研项目,经过厂、校历时五年的研究和生产实验现已投入生产运行,已通过中国有色工业总公司的技术鉴定,获得
“
国际先进水平
”
的高度评价,并被国家经贸委列入国家重点技术推广示范项目,并已在多家企业回转窑上使用,彻底杜绝了回转窑主传动中大齿圈与小齿轮
“
咬死
”
的事故发生,并取得了良好的经济效益。
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关键
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词
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柔性传动;
回转窑的传动装置可分为机械传动和液压传动两大类型,但由于液压传动的缺点,如制造加工复杂,配合精度高,容易漏油,维修工作量大等而采用的不多,现在大多数的回转窑还是采用机械传动,
从传动方式上来讲,主传动分为两种:中小窑采用单点传动;大型窑采用双点传动。所谓单点传动就是一个小齿轮与固定在筒体上的大齿圈啮合,而双点传动就是两个小齿轮与齿圈啮合进行传动。
由于种种原因,回转窑筒体会发生变化而造成筒体弯曲,如果筒体弯曲在大齿圈处超过
3-5mm
,就有可能使大齿圈与小齿轮发生
“
咬死
”
而损坏大齿圈及小齿轮,从而造成停车事故。为彻底避免这种事故的发生,我们经过多年的研究与实践,顺利地解决了这个问题。我们认为,之所以出现这个故障,由于人力无法监测到的因素之外,小齿轮与大齿圈的刚性传动联结也是其重要原因。因此,我们设计了将大齿圈与小齿轮改为柔性传动的方案,达到了很好的预期效果。
回转窑的柔性传动是将大齿圈(回转窑上固定的)与小齿轮(由电动机驱动的末级)之间采用随动机械装置联动起来。也就是小齿轮箱体挂在大齿轮轮毂上,这样大齿轮移动将带动小齿轮箱体一起移动,就避免两齿轮的啮合间隙因为大齿圈的变形(小齿轮不动的话)而咬死的现象,参见图:
大齿圈由于工作环境是高温(
300
℃
-400
℃
),粉尘大的环境,必定随回转窑体的变形而变形,这样势必引起两个齿轮工作状态的改变,造成事故。
如果将小齿轮箱体挂在大齿圈轮毂内侧,则小齿轮箱体将随着大齿轮一起变形,这样就能确保了齿轮啮合关系不变化。
如图能看到,小齿轮箱体悬挂外形。见图
2
所示,小齿轮箱体也是组合式,有上箱体和下箱体二部分。上箱体可以看到两个滚轮(每侧两个,共四个)。滚轮就压在大齿轮轮缘内侧,大齿轮转动带动滚轮转动。每侧还有两个小滚轮(共四个)它的作用是卡在大齿轮两侧,保证两齿轮啮合宽度。两个齿轮的齿顶间隙,靠调节大齿轮实现。两个齿轮啮合力(作用在小齿轮上的啮合力)通过小齿轮箱左下面的平衡杆来平衡。小齿轮箱正下面的平衡杆,支撑小齿轮箱体内自重。以上是柔性传动的基本结构。
传动分两种,中小窑用单点传动,大型窑用双点传动,如图
3
所示:
主电动
→
减速箱
→
联轴器
→
蜗杆
→
辅电机
→
制动器
→
离合器
两个电机不能同时工作,辅助电机用于盘窑和烘窑时工作,主电动机工作时,辅助电机断电。停窑时,为了不让窑马上停下来造成变形,也用辅助电机驱动一缓缓转动,对于长期不运转的窑,定期使其转一个角度,对防止变形也是有好处。主电机采用变频调速。
带有柔性传动装置的新型回转窑是国家重点科研项目,经过厂、校历时五年的研究和生产实验现已投入生产运行,已通过中国有色工业总公司的技术鉴定,获得
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国际先进水平
”
的高度评价,并被国家经贸委列入国家重点技术推广示范项目,并已在多家企业回转窑上使用,彻底杜绝了回转窑主传动中大齿圈与小齿轮
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咬死
”
的事故发生,并取得了良好的经济效益。
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作者简介
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孙连成,男,
1965
年
9
月出生,
1987
年毕业于北方工业大学冶金机械专业,大学本科,现在中北大学机械工程系工作,讲师。
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