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拉弯模具如何设计?拉弯工艺如何控制呢?

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1#
发表于 2008-10-29 15:02:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在在汽车上有很多零件采用了拉弯成型工艺,例如汽车前后的缓冲吸能横梁(俗称保险杠),面包车的推拉侧门导轨等等。金属拉弯成型模具应该如何设计呢?要注意些什么呢?在实际的拉弯中有哪些要注意的地方呢?请各位大侠讨论讨论。
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2#
 楼主| 发表于 2008-10-30 20:59:04 | 只看该作者
看来从事拉弯模具设计的人事较少啊,自己顶一下,期待大侠指点,谢谢先!
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3#
 楼主| 发表于 2008-11-29 12:18:29 | 只看该作者
再顶一下,没有大侠做这行的吗?
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4#
发表于 2009-5-6 14:31:23 | 只看该作者
精度不好控制
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5#
发表于 2009-5-14 09:15:39 | 只看该作者
拉伸模具有的不能一次性成型的,可能需要拉好几次,不然可能会出现拉断的现象。
. t9 Z/ e$ a/ |2 M* m3 l# ~我就知道点点。
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6#
发表于 2010-5-27 23:37:16 | 只看该作者
我公司 做这个  模具都是自己做的 以前是 人工拉弯  最近我做了一台液压的 我觉得模具比较难弄 3 Y, l$ a/ ^+ u  o
因为 它牵扯的 因素太多 材料 拉弯力 型材 等   我做的就是靠人用手一点一点研出来的 弄好之后材料千万不要换 即使这样精度 也不高 这一方面的 资料也少呀 !!!!!!
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7#
发表于 2011-11-26 23:12:44 | 只看该作者
专业的路过,呵呵这方面少啊
( I5 y% a) O* `" I  h9 w
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