讨论：模数与压力角都不相等的齿轮

eming507

常见普通的齿轮能够啮合传动的条件，
! @- _  x' q% _% G: ^必须是模数与压力角相等。
  l/ V& x! R* q3 B: J  E) g其实一对啮合的齿轮，
9 x1 y5 p( {) w应该满足条件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
+ Q4 K1 R; \9 |# \好了，我要设计的就是一对模数与压力角都不相等的齿轮。
: K5 A$ R6 T( F7 y
现在的问题：这时候的其他参数的计算会有很大的不同
比如：重合度，中心距，实际啮合角，承载能力的计算，动载系数，。。。等等

1 u9 B' E2 J( u9 t; f" u: `想得到各位朋友的建议
+ _7 N+ f( s' c2 @0 b6 M  `哪怕是只言片语
& i' ~: \4 C4 B1 z4 n; F谢谢

机械神话

m1*cos(a1)=m2*cos(a2)这个方程有无数个解，但考虑到模数和压力角都已标准化，所以只能是m1=m2，a1=a2。
: K1 _- O9 G9 \' Z' J但如果可以定制齿轮刀具，这个问题似乎还可以继续下去，仔细想想，再来讨论。

twange

期待高手出现！！！

nymail

原帖由 eming507 于 2008-10-18 11:05 发表
常见普通的齿轮能够啮合传动的条件，
必须是模数与压力角相等。
0 j. X6 g# H+ d' \0 A, s, c其实一对啮合的齿轮，
$ U+ J# U! G# u3 W1 {! F应该满足条件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
1 o" s$ z& E+ B. A) Y0 c; k好了，我要设计的就是一对模数与压力角都不相等的齿轮。

) Q# c2 A+ a- _: G现在的问题：这时候的其 ...

: d3 i2 L; Z. C哥们要设计这种非传动齿轮，造价会大大提高的

刘景亚

LZ的探索创新精神可嘉。
- V# I3 H7 k) X& @5 C但LZ的理论基础是不对的
4 a1 r  c) D8 C! d“其实一对啮合的齿轮，
. h# O! o. \! w. f; g应该满足条件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。”
' B* f! b/ H; W  d& n+ s$ |- m. ELZ能否解释一下。

巍峨的山峰

这样的齿轮怎样啮合传动，楼主这样设计的实际意义何在？

目成

左边20度，右边14.5度的。

2 p1 {# P1 @$ k, n( D

老腰

画出来不等于能加工出来。
齿轮能啮合最基本的的东西是模数相等，压力角相等。

yuan6238

齿轮转动的优势在于传递动力大，传递平稳，如果模数，压力角不等必定会破化这种优势，并由此造成齿轮寿命大大降低，最好不要这样无所谓的东东，只是一个提议

eming507

原帖由 nymail 于 2008-10-20 09:58 发表

4 t( B* u0 \9 L  |% Q: S5 ?
  Y( a. j! K+ y, V! Z9 l" j! |" T哥们要设计这种非传动齿轮，造价会大大提高的

9 [- V3 H! k: @; A- @3 O恩..造价可能有所提高
3 M$ U' g8 A- w+ H: s" Y' a不过,现在有数字制造的出现

* T7 I( z- i8 I- P( p这也许只是个探索
如果由此换来机构性能的提高还是值得的!