变速器输入轴同心度如何保证0.02以内？

上海宁远深孔钻 · 发表于 2009-3-27 09:43:19

你们18的孔是在那里做的要不要外协加工呀

myy217575 · 发表于 2009-3-27 09:46:53

同意三楼老兄意见

z9166 · 发表于 2009-3-27 12:55:01

如果机床精度能保证0。02范围内，两顶尖外圆磨，问题或许解决

hemingjunsk · 发表于 2009-3-27 19:17:16

公差0.02，数控车床应该可以达到的，分粗车和精车，粗车留0.5余量，精车用鸡心夹夹住工件一头，在卡盘上车一个60度的顶尖，后面用尾座顶，两顶针加工就行了

西门 · 发表于 2009-3-27 21:04:47

外行管内行，时下流行。 ( W! Z$ g: |& E* T) I
老学员发表于 2009-3-26 20:24

呵呵，记得老国企的传统，质量人员必定是一些老资格的老头子坐镇，带着一些女检验员，，做的不好或者不对一眼就看出来了，青工们看见这种老头子都是虚的。要骂人而且会骂的很厉害。。。

龙游大海 · 发表于 2009-3-27 21:17:40

你上一个专用工装

陈炜 · 发表于 2011-9-17 19:48:08

缩管做输入轴受卡,压机,拉床,车床都有影响吧.中心难找啊.压正了,拉正了,学徒也能车出来啊,我是车工哦,请问2头跳动大于0.8CM能车出来吗？

陈炜 · 发表于 2011-9-17 19:57:58

内涨加顶尖都斜天上去了，双顶也试过，卡爪加顶尖能合格70%也许我们做的不一样吧，我去试下哈。

蓝色#嘉年华 · 发表于 2011-10-7 20:30:33

汽车输入轴必须热后磨啊，轴承位不磨能达到要求吗没有圆度要求的？

kchang0917 · 发表于 2011-11-27 21:32:48

你说的问题我认为很简单，一般我们控制在0.01或更小，顶尖每次必须找正0.005以内，卡爪也必须自车找正，车卡爪时要夹东西才能保证你的爪子能镗圆，再就是你的工艺方案也有问题，顶尖孔是研过得吗？卡爪夹得圆是否磨过？多方面考虑因素，应该是很简单的一个东西

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