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汽车底盘技术(华福林)

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1#
发表于 2008-10-12 20:51:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车底盘技术(华福林)

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2#
发表于 2008-10-13 23:20:08 | 只看该作者

回复 1# zhexujun 的帖子

1. 概要                  0.5小时
) @3 q9 S; f" `' I      1.1 汽车悬架系
" M5 e9 n$ d$ o9 H$ F      1.2 要求6 N! T# Y# r# S: x. |. F
   
% f3 z- G& c8 E" y 8 k9 f& b* t& o* q
    2.2  悬架理论基础       4.5小时
" J) _2 A0 c9 k1 M6 x) \         2.2.1 概言
& a6 Q- D& I8 M) \6 n9 [! v( I' R         2.2.2 轿车悬架0 }& x) {7 [  D: @9 J  K. {
         2.2.3 四轮定位
; x: W* I: x2 S$ ]  f& ]3 W, ^         2.2.4 簧上质量与簧下质量  $ I% o9 _# C5 _
         2.2.5 垂直振动
& Q; [& I5 V0 X3 L         2.2.6 纵向角振动5 O, E; ~. E1 @7 P2 P
         2.2.7 阻尼6 D8 S9 Q# p% K6 v  H
         2.2.8 悬架传递比9 a, P& Q" `3 v
         2.2.9 悬架刚度
, i' y( b3 S5 J6 [$ T
" p9 b/ @  Z' [      2.2.10 悬架侧倾中心及侧倾轴
% ~& r3 d. Y" J" O     2.2.11 侧倾角刚度、侧倾力矩及侧倾角
+ G* R  [5 @; L: ^     2.2.12 车身的工作行程
8 q/ U5 o' }7 F2 |  [     2.2.13 悬架动行程
+ i( J+ r  K2 y$ H+ D/ C* ?- W     2.2.14 行程限位器/ x- e% A! V5 V& C
     2.2.15 弹性元件% ?- A5 M/ ^3 ^& x3 k
     2.2.16 弹性元件的设计2 b) I0 e4 Q) U2 |2 C' Y
     2.2.17 横向稳定杆及计算8 Q0 H" y  I$ v
     2.2.18 减振器
6 {1 Z7 K: e8 w     
. p& m4 R. T/ R. G# S
$ k* E0 G8 [. \8 q8 e0 u0 p4 W- `( @( ?1 H3 S. U
" ^4 L! W0 @# K

6 t5 t. R( m- S      2.2.19 弹簧柱和减振器柱" @, T* T/ p$ S; z, u6 x
    6 F! a* n9 b- O9 S, X
2.3 悬架力学          8小时
  \* ~) G% r$ s2 g' V      2.3.1 车轮与地面接触点的作用力
  `8 a* M7 U8 b0 l5 |' R7 k+ A      2.3.2 悬架导向臂上的力及力矩
8 I8 j' `% x% ]; Q. U3 h3 o6 I      2.3.3 麦弗逊悬架中的作用力
8 v) K) h( ]) b& [0 v& C, S4 R      2.3.4 双横臂悬架中的作用力
% n- E. \4 H+ f* Q% \/ `      2.3.5 单横臂悬架中的作用力
5 k4 D! T+ a" T$ L      2.3.6 纵臂悬架中的作用力及力矩
- T0 |8 @! k2 }2 n. b! h4 l      2.3.7 斜臂悬架中的作用力及力矩- k1 X0 y% z8 `1 Y
      2.3.8 转弯时车轮上的作用力再分配) ]& V5 b' g  B0 X$ V+ v
% q& D9 l5 }; `8 @, f
      2.3.9  弹簧和铰接上的静载荷
6 x) r/ H! V0 _0 K      2.3.10 不平路面上的作用力# W3 e% Z+ L2 o" W3 S9 Z1 \
      2.3.11 过铁路道叉时的作用力
3 f; D4 b( S& K9 `+ C3 ]- o      2.3.12 起步和制动时的作用力
* _' J4 ?: [- n      2.3.13 转弯时的作用力  : `1 N6 V9 F3 @9 W
      2.3.14 作用于悬架零件上的力
6 x% ]$ A; r3 B& E      2.3.15 持续作用力( |7 y- m( B# b6 D8 @0 Y. z% O. }
      2.3.16 短时作用于力2 i: D' X8 u) G! Y* Z5 a, b9 Y
      2.3.17 静力计算5 Y$ V/ i; W9 j+ o
      2.3.18 疲劳强度计算               / k) W. F9 v9 R; ^% d3 W
. H" ~' o; z7 a/ m
      2.3.19 轴头计算
6 x1 @7 k# w, ^: k0 k      2.3.20 轮毂轴计算
* H+ N, C; {0 m' ]% j1 R& {      2.3.21 驱动轴计算. \5 H7 h- |* e( W
      2.3.22 作用于悬架零件上的力2 F3 M: B) z7 h' M+ Y( Z5 k$ Y
  
2 n8 s2 C" d" w& j: e5 {' U2.4 轮胎和车轮          2小时
* v' ~9 L% _# O3 c      2.4.1 要求/ @1 a2 E. w: ?+ }& h) ?
      2.4.2 轮胎规格8 L9 X: U' F- M
      2.4.3 车轮$ Z% d- _9 k  k5 X+ f/ c3 i
      2.4.4 轮胎弹性& Q6 I  B5 N- d1 W- @% A
    c- j5 c% R; m! w

: l$ E. y5 n. f7 ^        2.4.5 滚动阻力
; @3 a/ J/ ^+ l  w) Q/ N1 x       2.4.6 附着系数) }7 N( B/ r8 f9 u" w8 G
       2.4.7 轮胎回正力矩和轮胎拖距
' H# t3 Z( |4 m4 o   
! h" ~8 x$ [7 A) a# Z  2.5 轿车的平顺性            1小时7 W- H/ n; \- C' o5 i
       2.5.1 概要
, C# M& f- J7 L8 f0 A       2.5.2 平顺性的评价7 [2 Z7 R6 c0 |4 P
       2.5.3 悬架对平顺性的影响" `, q+ K2 g3 B7 |, k% p3 `, `
  
# s. B- n4 X8 S- f1 e1 q  2.6 轿车的操稳性            1小时
! g( t$ f" G9 K9 L       2.6.1 概要. R. U7 o  X# r9 O3 H+ ?
       2.5.2 操稳性的评价
  }( e5 {/ Y! e0 y" I4 x$ b       2.5.3 悬架对操稳性的影响0 j9 z, D/ k' J( U
       * [* i( r2 R- j8 t3 E# J$ C; o
8 X) M$ p) ~( \/ n  b( c4 Q. b

  O% Y% o! C3 D" G, v0 J# ^2 @- {* l9 |& i
***********************
5 W/ l' R! I& k; S. a3 L5 ?主要内容9 q2 u! C$ O% L+ h: J
谢谢
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3#
发表于 2008-10-14 19:32:53 | 只看该作者
非常感谢。我想学习这方面的资料。
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4#
发表于 2008-10-15 14:31:26 | 只看该作者
谢谢
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5#
发表于 2008-10-21 11:29:39 | 只看该作者
非常谢谢 楼主
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6#
发表于 2008-10-24 14:33:07 | 只看该作者
学习了
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7#
发表于 2008-10-26 11:09:10 | 只看该作者
真的多谢,我正需要这方面的资料
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8#
发表于 2008-10-31 19:21:16 | 只看该作者
好资料,还是PPT文件,适合入门者,收藏了,谢谢
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9#
发表于 2009-3-10 22:55:07 | 只看该作者
非常感谢。正需要这方面的资料。
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10#
发表于 2009-3-11 23:45:09 | 只看该作者
感谢楼主,收下了.
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