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汽车底盘技术(华福林)

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1#
发表于 2008-10-12 20:51:05 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
汽车底盘技术(华福林)

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x
2#
发表于 2008-10-13 23:20:08 | 只看该作者

回复 1# zhexujun 的帖子

1. 概要 0.5小时
5 L: G% F9 W+ n, w- f) @1.1 汽车悬架系
P. x& O2 V R0 s- M% b5 B7 W1.2 要求) ?0 k4 B1 J; B# F [3 G$ j: b

+ j9 ?0 P5 L- e8 B6 N
' A; Q$ _" K! {& T+ b; A& a2.2 悬架理论基础 4.5小时
' H6 j5 j, ^1 U* S9 c5 `2.2.1 概言
; b$ S6 y$ }" I l& |2.2.2 轿车悬架: G9 U3 s: }# e7 o, f/ d! h* A
2.2.3 四轮定位
. w+ h& H* R4 o6 y$ ?! N2.2.4 簧上质量与簧下质量/ A- i& _) n w% z5 X
2.2.5 垂直振动& Q2 ~' L: o# d/ w) ^3 u
2.2.6 纵向角振动
# y" K% Z( d. }# I, ^$ M ^$ R2.2.7 阻尼
7 E ]8 _, ~0 |+ h1 G0 o2.2.8 悬架传递比
5 W3 b6 s" G, }# O* A2.2.9 悬架刚度2 u0 o# N" ?' [# C2 b- J

& Q% f5 L( x: f9 H% Y* R2.2.10 悬架侧倾中心及侧倾轴
; c. @ c8 M; D; s; T: S2.2.11 侧倾角刚度、侧倾力矩及侧倾角% V0 |& E; D0 _
2.2.12 车身的工作行程; V; e& t) _* X! [
2.2.13 悬架动行程
! k+ R6 p! x. G3 [2.2.14 行程限位器
" U3 v! ^- y9 o) s2 I2.2.15 弹性元件
+ R# s; c" V4 `( z/ [2.2.16 弹性元件的设计
* a% P3 I( K0 S' T2.2.17 横向稳定杆及计算1 b7 `! y; n6 Q) a: l
2.2.18 减振器
; l( n0 H: E% o
/ `9 u8 B: k, |# W3 a) M3 n6 A! s3 N: e6 t+ [" [( W6 y& y
; s( |! s s+ `; j

# x- H4 @4 C9 t9 ]+ g" c4 S2 V' m, M" Y, ` j3 m3 q
2.2.19 弹簧柱和减振器柱
! X; w4 b2 P* E1 B1 A+ V- A/ G* C* t4 e% z( |9 t, f; b
2.3 悬架力学 8小时
% o/ T/ E! T$ C7 m4 H: V- _2.3.1 车轮与地面接触点的作用力
, g3 t' k* \/ S2.3.2 悬架导向臂上的力及力矩
; I2 Q5 N) `% o5 m" `. t2 x: `- n2.3.3 麦弗逊悬架中的作用力; a4 t l! c5 x. `
2.3.4 双横臂悬架中的作用力7 v9 l \1 p& {. \, C0 V3 u
2.3.5 单横臂悬架中的作用力
6 T; n: x. }$ o" L7 ^# e* b; ]2.3.6 纵臂悬架中的作用力及力矩
1 ]$ I- d! l5 d% J% l0 I2.3.7 斜臂悬架中的作用力及力矩
7 o$ t' ~8 ?$ k$ a2.3.8 转弯时车轮上的作用力再分配. y c3 a6 d+ } I5 G

! _' o" Y& A+ a: [0 p" m ^2.3.9 弹簧和铰接上的静载荷
1 x2 [) n) i7 h0 U1 p( _& d2.3.10 不平路面上的作用力" ~7 S4 ]3 P8 t0 q" L* O
2.3.11 过铁路道叉时的作用力
, u* {5 L' b# E* w2.3.12 起步和制动时的作用力" U+ \1 g% n5 A \" H% N
2.3.13 转弯时的作用力- [$ s' u& C8 t4 p1 B
2.3.14 作用于悬架零件上的力
# k) J2 z! f; X" u- z* Z y [+ Q2.3.15 持续作用力
$ y% M" o3 W- X& P2.3.16 短时作用于力3 B9 a* T: l0 F/ m
2.3.17 静力计算+ e: x, l! c7 P& t
2.3.18 疲劳强度计算
$ g; ^% L* W2 l. o
# A' a) x- h' o @2.3.19 轴头计算2 a0 H9 v" u4 R5 ?
2.3.20 轮毂轴计算' H# L7 S" N# e) i
2.3.21 驱动轴计算
2 e4 y# M) f: Z. U9 P3 h! {' K2.3.22 作用于悬架零件上的力" g( b6 A+ R3 b# r0 d

1 _) \8 q2 H/ D; |2.4 轮胎和车轮 2小时- @9 {7 a! ]( v/ Z& X4 R) ?) g
2.4.1 要求
# C% c* @$ L, H! i8 ]2.4.2 轮胎规格) s7 G% W7 v5 U4 V0 I: G
2.4.3 车轮
/ P( Z. {) T% w2.4.4 轮胎弹性8 h% Z5 d" T" o* u$ R8 j
0 f6 w+ K4 F5 x# `. i

# o1 [4 i: R: K8 _3 t% K( D+ A: E2.4.5 滚动阻力
! q" z) ]' l1 t2.4.6 附着系数% l2 Z4 Y2 F% [' X+ D
2.4.7 轮胎回正力矩和轮胎拖距8 [3 U+ p7 S- O6 ]" q* X

) ~5 R: b. z! N* E2.5 轿车的平顺性 1小时) e" O* H/ `2 c7 N7 M
2.5.1 概要. n a' f0 P# o$ \ ?; s9 L" I
2.5.2 平顺性的评价! {3 x& Q2 D0 w* H# J: ]
2.5.3 悬架对平顺性的影响
5 v$ z4 y7 g F, I7 c. `( U' M7 g2 J. z
2.6 轿车的操稳性 1小时7 i. u% ^1 u+ {
2.6.1 概要
, X8 j* r8 c7 Y% [6 F: l2.5.2 操稳性的评价
0 y4 @4 e0 I3 U0 S- i& h2.5.3 悬架对操稳性的影响
$ S# q% I& b# R4 ~3 v# s/ k" V+ T ~* I6 b

8 t& q( Q6 N% R8 W. y2 F( v/ `, q0 J: _" Q- k' U% ^. n/ z

1 D2 [& A1 e! c% {7 g3 J***********************4 D6 f; W) n0 R# j# P
主要内容
6 T* R0 A: i3 H5 ?$ x谢谢
3#
发表于 2008-10-14 19:32:53 | 只看该作者
非常感谢。我想学习这方面的资料。
4#
发表于 2008-10-15 14:31:26 | 只看该作者
谢谢
5#
发表于 2008-10-21 11:29:39 | 只看该作者
非常谢谢 楼主
6#
发表于 2008-10-24 14:33:07 | 只看该作者
学习了
7#
发表于 2008-10-26 11:09:10 | 只看该作者
真的多谢,我正需要这方面的资料
8#
发表于 2008-10-31 19:21:16 | 只看该作者
好资料,还是PPT文件,适合入门者,收藏了,谢谢
9#
发表于 2009-3-10 22:55:07 | 只看该作者
非常感谢。正需要这方面的资料。
10#
发表于 2009-3-11 23:45:09 | 只看该作者
感谢楼主,收下了.
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