关于V型支撑的圆度测量技术---探讨

中原量仪szc

GB/T 4380-1984 确定圆度误差的方法 两点、三点法 给出圆度测量的近似算法，但前提是已知圆度的棱圆数，在不知零件圆度特征的前提下是否能精确测量零件的圆度呢？
5 ~9 P* J, S; U n% u1 F先看一个V型支撑运动仿真的程序，当圆在V型铁上旋转时，根据零件的圆度特征可以求解出理想圆心的运动规律，进而求出测量传感器的输出。

1 d8 ?3 A& z1 p2 B9 F) E0 I9 L那么，由传感器的输出是否可以反求出圆度和理想圆心的运动规律呢？答案是肯定的，请运行V型支撑圆度测量的仿真程序。
希望与对圆度测量感兴趣者交流！！！

扬天测量

我上次发的圆柱度标准讨论稿也是从楼上兄弟那里拿的，很遗憾应者寥寥。关于这个主题我们私下说过，这次希望高手们不要继续潜水，发表点意见。同时也算是下“战书”，包括各个大学相关专业和国家计量院在内，不要小看本主题（有想法不肯拿出来等于没有，多少东西我们觉得很简单但是国内就是搞不好为什么），愿意合作或者有能力深入细化的联系楼主或者我。

; D7 M6 O( E/ U% {; O; C- \/ O" c[本帖最后由 扬天测量 于 2008-9-9 11:37 编辑]

吟啸徐行

对内部算法不是特别了解，还请高手现身了

中原量仪szc

这是基于多点法圆度误差分离，对于多点法圆度误差分离的论文很多，他有两个应用方向：
1、高精度圆度测量，即测量与圆度仪主轴精度（0.02微米）在同等数量级的圆度。举个例子大家可以明白。多数厂家圆度仪主轴精度可达到0.05～0.03微米（修正以后），那么校准的基准球精度为0.05微米，0.05微米的球又是用什么仪器检哪？并且要修正主轴精度需要基准球的圆度数据，那么鉴定基准球的精度应远远高于0.05，这就必须用误差分离技术。
0 U- {! w' _+ T& F2、在线测量。对于大型零件的圆度，如气轮机主轴，无法用圆度仪测量。在线测量时如果不分离机床主轴误差，那么得到的圆度必定不是真实的
1 T5 n8 `, {* Y( p$ A6 L) H" _; u当工件在V型铁上时，可只用一只传感器测量，我们可以认为工件与V型接触两点为另外两只传感只是输出为零而已，这样就可以掉两只传感器。这在在线检测中空间受限的地方是很有用的。
; i5 x2 w3 {* Y# J1 g4 O% S尽管国内误差分离的研究很多，我也关注已久，但未见到到在V型铁上直接测量的报道。于是做了仿真程序验证其可行性，我会再做试验来验证他的。
$ x! h8 x5 r, Z6 M$ U
0 ^. H- t* P# B4 T4 N+ G- H/ }[本帖最后由 中原量仪 于 2008-9-9 19:04 编辑]

中原量仪szc

在凸轮轴，曲轴的测量中经常采用V型支撑，那么主轴径的圆度精确测量（圆度0.003～0.005mm）就会用到这项技术，测量升程误差时必定混入回转误差，若采用此技术可以分离主轴误差，得到精确测量结果。file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/桌面/V型支撑圆度测量仿真/凸轮轴.jpg
+ C" r" M" [% y4 H
[本帖最后由 中原量仪 于 2008-9-9 20:07 编辑]

my312500a

圆度值刚好是量仪法测出的值的一半