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楼主: steve_suich
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这个回路是否合理?---请教

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11#
 楼主| 发表于 2008-8-17 09:44:02 | 只看该作者
原帖由 a272289255 于 2008-8-16 23:03 发表 3 ]) R2 @' [" x' l$ f. H
开启充液阀的换向阀的油路接错了吧,还有单向溢流阀放在那里不太合适吧,在回油上面有个节流阀,油有可能通过单向阀回去了,节流阀也就起不到抗横的作用了。

) g6 S: ]) s; U  Q; n节流阀上面还有个止回阀,只有得电才回油箱
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12#
 楼主| 发表于 2008-8-18 22:56:52 | 只看该作者
常见的快进回路是辅助(缸小缸)带动主缸(大缸),这里主要考虑空间限制,大缸不能太大。而且推力又要足够大。所以才有此回路,个人感觉此回路问题不是很大。只是成本比较高。油压源需要提供1410L/MIN流量。很大。。。。
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13#
发表于 2008-8-20 13:10:18 | 只看该作者
要速度。。。。。本人觉得用小缸拉大缸。。。大缸”自吸“到位换大缸加压或一起加压!什么都能省。。。
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14#
 楼主| 发表于 2008-8-22 19:24:41 | 只看该作者

回复 13# liwancheng 的帖子

同感。。。。。
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15#
发表于 2008-9-7 10:19:39 | 只看该作者
充液阀的方向反了吧
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16#
 楼主| 发表于 2008-9-9 20:25:16 | 只看该作者

回复 15# xyz070217 的帖子

是反了。1楼的图片有错。
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17#
发表于 2008-9-9 20:48:19 | 只看该作者

回复 16# steve_suich 的帖子

第二次改过就相对合理了,只是也感觉应该小缸拉大缸实现快进,加压时才需要大缸来起作用。这样就更合理了。
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18#
 楼主| 发表于 2008-9-10 22:29:12 | 只看该作者

回复 17# 纯水液压 的帖子

是呀。但是根据实际需要而改动。空间有限。
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