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楼主: A209
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苏联T-34坦克的发动机上的东西,终于搞清楚这个玩意的作用了

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41#
发表于 2010-10-24 21:30:14 | 只看该作者
压缩空气启动?那有气动马达了,加上个启动电机?
42#
发表于 2010-10-25 16:58:19 | 只看该作者
用压缩气来替代一个作功冲程可以理解,但是初始动作是什么,如何选择对哪一只缸进行或说开始(图上看是所有缸都有的,分配还可以理解,只是初始动作不太理解)
43#
发表于 2010-12-13 14:18:26 | 只看该作者
大家伙不知功率有多少
44#
发表于 2011-9-1 21:20:40 | 只看该作者
没见过这种东西,那位高人给讲解下?& o* c. k3 l- M; b
学习学习
45#
发表于 2011-9-14 02:50:00 | 只看该作者
需要更详细的介绍啊!!!!!!!!!!!!!
46#
发表于 2011-9-16 15:31:00 | 只看该作者
成君 发表于 2008-8-11 22:35
* }" Z" }1 P l. ], Y# n7 ~0 [高压气体是怎么产生的? 刚启动的时候就能产生吗?

0 W; {) J* N6 H2 z/ `坦克的不知道,不过船用柴油机,MAN s-mc-c系列和中速 l/s **/** 还都是用的启动空气瓶。
47#
发表于 2011-9-16 15:38:11 | 只看该作者
A209 发表于 2008-8-11 18:45
1 ~; }2 B/ c. i$ Y9 K1 t3 s这种结构和现在的不一样,现在用的是气动马达,而这个是将高压气体直接推动活塞启动的

5 p1 F! n8 b: F) k& I+ O大功率柴油机气动马达提供的压缩气体压力不够,必须使用高压空气瓶。即便是现在,最近国内及领国生产的船机(重油燃料)依旧在使用高压空气瓶配分配器(中速机和低速机)。至于高速机我还没有做过,不知道那位大虾指点下。
48#
发表于 2011-9-23 22:36:43 | 只看该作者
学习了 不知道的东西好多
49#
发表于 2011-10-2 12:30:08 | 只看该作者
知道的了,高人!我们使用的都是小的呢
50#
发表于 2011-10-2 19:15:26 | 只看该作者
学习学习。{:soso_e181:}
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