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楼主: A209
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找了几张F1发动机活塞的图片

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31#
楼主 | 发表于 2008-8-1 18:20:03 | 只看该作者
原帖由 心结于 2008-8-1 18:09 发表
2 m- u1 X' B1 z0 L# T如果真的跑到500……那么转弯或者刹车的时候的加速度会有多大啊?会不会把人内脏挤坏?
当然是跑直线了,估计还没有一条赛道能让它把速度提到500,提速和刹车是有个过程的,并不是一下子提上去或减下来,否则的话不知道有多少飞行员牺牲了,当然也不可能以500公里的时速过弯,除非是不想活了
32#
发表于 2008-8-1 18:23:16 | 只看该作者
原帖由 A209于 2008-8-1 18:20 发表
% m( A2 a6 z X$ I* ` f: E当然是跑直线了,估计还没有一条赛道能让它把速度提到500,提速和刹车是有个过程的,并不是一下子提上去或减下来,否则的话不知道有多少飞行员牺牲了,当然也不可能以500公里的时速过弯,除非是不想活了
& _# }" v' i) q) K

( v, ]1 q& J7 }0 U( q6 c哦,我是说就目前的F1来说,看F1电视转播的时候下面经常会出来一个加速度表,就是目前车手受到的加速度,那也不小了
33#
发表于 2008-8-1 18:26:00 | 只看该作者
真的是艺术- a9 e$ _* x) ^! x
比一般的小了这么多
) d% I, {. u4 X/ x+ ]% j {并且做工也不错
3 _* g6 [6 ^8 e1 J! \4 L牛!!!!
34#
楼主 | 发表于 2008-8-1 18:32:26 | 只看该作者
呵呵,大是大不过还没有大到把内脏挤破的程度,美国的一对兄弟把三台喷气发动机装到卡车上36000马力,0--400KM只需6秒多的时间,加速度更大
+ c$ C- B) `2 H# A8 [1 i
: p, I: ^7 g. H3 Q[本帖最后由 A209 于 2008-8-1 18:33 编辑]

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35#
发表于 2008-8-1 19:54:47 | 只看该作者
原帖由 A209于 2008-8-1 18:32 发表
0 }6 Y; I0 L$ H- E$ r% G, Q呵呵,大是大不过还没有大到把内脏挤破的程度,美国的一对兄弟把三台喷气发动机装到卡车上36000马力,0--400KM只需6秒多的时间,加速度更大
, K5 B9 r0 _- [' N' j. O& n+ N( r
竖起来是不是就能上天了……嘿嘿: A1 A5 l U- m3 B6 m. x

4 p" b0 Y3 J4 z& v" m0 a5 e$ @不过看这个没有定风翼、鼻翼、扰流板啊,会不会飞起来?# u* w& { }$ L$ T

9 @6 p8 T7 M1 b. M1 k美国果然是一个疯狂地国度,居然奢侈到配三台这东西到这种东西上
36#
楼主 | 发表于 2008-8-1 20:28:39 | 只看该作者
单跑直线,有后尾翼就够了,要是加上翅膀一定能飞起来
37#
发表于 2008-8-2 00:50:12 | 只看该作者
太漂亮了,不愧是高科技与艺术的完美结合
38#
发表于 2008-9-18 22:12:31 | 只看该作者
发动机的声音特别的震撼,内部就够就没有见过了。
$ {/ ~3 l B# k( W. i像法拉利、宝马、奔驰他们的引擎都很牛,而且也会逐步转化到民用。
39#
楼主 | 发表于 2008-9-19 21:21:08 | 只看该作者
原帖由 漂流瓶于 2008-9-18 22:12 发表
2 e$ j" u3 j' b+ d/ y8 k, l发动机的声音特别的震撼,内部就够就没有见过了。
) p9 o3 o3 j8 n# w q3 i像法拉利、宝马、奔驰他们的引擎都很牛,而且也会逐步转化到民用。
新技术都是首先应用于赛场,赛场是新技术最好的试验场,技术成熟后迅速转入民用占得先机
40#
发表于 2008-9-21 18:34:27 | 只看该作者
呵呵
- O6 [0 E: a2 c' P. t连杆真漂亮啊
7 K- `- G% t' U% m) b0 ~听说是用钛合金????
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