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楼主: A209
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找了几张F1发动机活塞的图片

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31#
楼主 | 发表于 2008-8-1 18:20:03 | 只看该作者
原帖由 心结于 2008-8-1 18:09 发表 # Q- T# M# d) e( u) z% ?
如果真的跑到500……那么转弯或者刹车的时候的加速度会有多大啊?会不会把人内脏挤坏?
当然是跑直线了,估计还没有一条赛道能让它把速度提到500,提速和刹车是有个过程的,并不是一下子提上去或减下来,否则的话不知道有多少飞行员牺牲了,当然也不可能以500公里的时速过弯,除非是不想活了
32#
发表于 2008-8-1 18:23:16 | 只看该作者
原帖由 A209于 2008-8-1 18:20 发表
6 D9 z! Q" s; z- B; q当然是跑直线了,估计还没有一条赛道能让它把速度提到500,提速和刹车是有个过程的,并不是一下子提上去或减下来,否则的话不知道有多少飞行员牺牲了,当然也不可能以500公里的时速过弯,除非是不想活了
0 ^- [7 d: S: E. {+ @& y

2 K O7 @8 ^9 s* S哦,我是说就目前的F1来说,看F1电视转播的时候下面经常会出来一个加速度表,就是目前车手受到的加速度,那也不小了
33#
发表于 2008-8-1 18:26:00 | 只看该作者
真的是艺术
% T. H, T7 @, r7 F; H比一般的小了这么多5 k4 ^( A5 Y+ G5 x+ L' r7 H9 v
并且做工也不错
! ^, Z: e+ {$ R6 A9 Q0 h* v牛!!!!
34#
楼主 | 发表于 2008-8-1 18:32:26 | 只看该作者
呵呵,大是大不过还没有大到把内脏挤破的程度,美国的一对兄弟把三台喷气发动机装到卡车上36000马力,0--400KM只需6秒多的时间,加速度更大
% R: X) i% x( I! v+ l; J+ q1 ^
8 [4 t. _6 t; H) R: \9 ]1 D* U[本帖最后由 A209 于 2008-8-1 18:33 编辑]

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35#
发表于 2008-8-1 19:54:47 | 只看该作者
原帖由 A209于 2008-8-1 18:32 发表
/ y' r `1 h, b3 G" q2 a8 h呵呵,大是大不过还没有大到把内脏挤破的程度,美国的一对兄弟把三台喷气发动机装到卡车上36000马力,0--400KM只需6秒多的时间,加速度更大

" [) R8 T, V O0 A1 E: n竖起来是不是就能上天了……嘿嘿7 M& c& v/ l9 _$ k3 l
" o3 U5 o6 i8 f5 p
不过看这个没有定风翼、鼻翼、扰流板啊,会不会飞起来?1 ~% q. o. f J4 u, T

, p! i& v: B' Z* r% d1 `美国果然是一个疯狂地国度,居然奢侈到配三台这东西到这种东西上
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楼主 | 发表于 2008-8-1 20:28:39 | 只看该作者
单跑直线,有后尾翼就够了,要是加上翅膀一定能飞起来
37#
发表于 2008-8-2 00:50:12 | 只看该作者
太漂亮了,不愧是高科技与艺术的完美结合
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发表于 2008-9-18 22:12:31 | 只看该作者
发动机的声音特别的震撼,内部就够就没有见过了。0 L0 h0 c* I) o$ o/ V
像法拉利、宝马、奔驰他们的引擎都很牛,而且也会逐步转化到民用。
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楼主 | 发表于 2008-9-19 21:21:08 | 只看该作者
原帖由 漂流瓶于 2008-9-18 22:12 发表 & o& M1 [9 ]! n( V. g2 U
发动机的声音特别的震撼,内部就够就没有见过了。
' b$ ^* c7 S% u像法拉利、宝马、奔驰他们的引擎都很牛,而且也会逐步转化到民用。
新技术都是首先应用于赛场,赛场是新技术最好的试验场,技术成熟后迅速转入民用占得先机
40#
发表于 2008-9-21 18:34:27 | 只看该作者
呵呵
- ^) W# a+ N) }# H$ ^连杆真漂亮啊
9 e) x; l ?5 C g听说是用钛合金????
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