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楼主: 徐建纲
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为何活塞环槽上会有这样的磨损?

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11#
发表于 2008-10-29 17:06:49 | 只看该作者
我不知道楼主的机器功率是多少9 V: d) r/ l/ o8 d9 m
活塞环和活塞环槽之间的间隙在4~8丝之间; A' N! H4 H E& _
可以把活塞环装入活塞后用塞尺塞+ R7 N3 n) K: x. }" N0 b0 ?% K: i
看看间隙有多少
& B1 e9 f/ { v' x+ B$ X还有就是活塞环的张力是不是太大了
12#
发表于 2008-10-31 20:34:06 | 只看该作者
活塞环的间隙过大,磨薄造成段环就会有这种现象
13#
发表于 2008-12-3 21:02:44 | 只看该作者
4-8丝够吗?我的都是10丝,而且我是工作温度200度的被动机
14#
发表于 2008-12-23 21:45:25 | 只看该作者
主要是活塞环槽已经磨损,当更换活塞环有,一环槽又磨损,造成此现象,请更换活塞及活塞环和活塞销及轴承
15#
发表于 2008-12-24 12:32:51 | 只看该作者
检查活塞环,不检查环槽。就这样也敢修发动机,并且还可能是干了几十年的汽修企业。
( D# Z0 Y" r; a$ z6 j- I6 X, j6 n3 V* c% E* ~
这就是我们国内的维修水平
ndy
16#
发表于 2008-12-25 07:43:09 | 只看该作者
活塞环开口间隙小
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