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憨老马 发表于 2008-7-30 14:44 ![]() 0 i' R! A/ R; r
材料、材料、还是材料；4 L3 h, K8 \. N* S" c* D- g
很多时候要要找某种材料，真的很难！
9 q k& l3 y: \6 t) F有时侯不仅仅是材料问题，设计也有很大问题。我们的设计理论有很大缺陷。比如在胶合问题上，我们的设计理论认为，抗拉强度大于300MPa的，不用考虑点蚀，是胶合失效。但是胶合失效真的是这么回事吗？所谓胶合，实际上和压力焊接有很大的关系。不仅仅与自身的强度有关，还应该看啮合点的温度，据说现在已经有论文出来了，但是设计理论，国字头开始的规定仍然没有任何更新，各大高校的教科书也没有讨论，就算不能验证，但是在教育的时候，应该作为一种观点提出来吧。
+ w9 W/ b, ^. i: X7 P2 j啮合点的温度知道了，还应该考虑传动件的材料的力学性能随温度变化的情况，还应该考虑润滑随温度变化的情况，还应该考虑两种材料在此温度下是否仍然相配。但是这些重要的问题都没有解决，甚至没有提及。" x7 A0 k. ~: n; f/ q' t) |! _
还有温度计算也很让人无语，在考虑材料使用温度的时候，应该考虑小环境下的平均温度，但是起决定性的应该是啮合点的局部温度，这些也没有任何体现。0 _ e$ {7 |+ Q: `9 _/ m' c
还有很多，就不一一列举了。如果是仅仅是材料的问题，那么我们的许多山寨产品，尺寸材料都仿别人的，就应该很快损坏，但是很多情况证明，除了该响的地方不响，不该响的地方乱叫之外，性能也不是差很多。0 R" R `" {7 Y, ~( j! }
从很多人设计思想上就可以看出问题，一问蜗轮应该用什么材料，马上就有答案：铜！但是铜真的适合所有场合吗，在某些场合，通远不如我们认为不适合做蜗轮材料的钢，也不如铸铁。
! A6 E' r( m0 g8 h8 S& J9 y我们的理论，很多时候不能称为理论，只能称为唯像的统计，因而我们的设计也就是概率学的体现，有时好用，有时不好用。我们的设计，很多时候知其然，不知所以然，没有山寨的样品，就很难做出性能稳定结构合理的东西。* M/ R, g. y& [& R0 m w
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楼主: 金色的黎明
发表于 2008-11-25 14:53:59
