手动增速柱塞泵的困惑——请教了

tr_shenm

最近搞了个空载快速结构的手动柱塞泵，各位大人看下在原理上/实际操作上有无问题？
       如图所示，柱塞泵上下往复运动，当主油缸上无载荷时，柱塞泵下腔大截面的油液被泵入主油缸，使得其快速起升；当主油缸上承受载荷时，柱塞泵往下运动时，柱塞泵里的低压调压阀开启，下部油液进入上部，从差动意义上看，其实际对主油缸起作用的是柱塞泵上部的较小截面的泵心对主油缸供油，这样的结构使得柱塞泵上的驱动力不至于过大，以适合手工操作的要求。
$ O& o4 O9 N$ y& W       在试制的过程中，我们发现一个很严重的问题，就是当主油缸承载后，手动柱塞泵往下压了一段行程后，撤消驱动力时，柱塞泵有向上回弹的现象，据测量，较严重的可回弹4MM以上。这种现象是不能接受的，所以在这里，想问问各位大人这个结构在原理上有什么问题？还是在实际操作中是什么因素造成了这种现象，有没有办法消除？万分感谢了，5555555555...

$ H3 w  y. _8 ]. S2 M[ 本帖最后由 tr_shenm 于 2008-7-18 15:33 编辑 ]

lujinchu

不知道你的排气孔是怎样设置的。
& \9 o3 q8 e) A* _- Y有没有试验过在油液下组装，保证没有空气，并将泵在油液中试验，有无回弹，如无，则是内部空气问题，如仍有，则是其它问题。
液压油严格意义上来说仍是可压缩一部分的。
& d% M7 C" h  }2 V% i还有回油回路有无问题，要防止回油过程进入空气，补偿阀及补油箱的液面高度要特别注意，防止吸入空气。

机车战士

你的应用压力是多少？如果压力没有下跌，还有反弹的话，哪你施压的时候是不是很费力？

tr_shenm

原帖由 tr_shenm 于 2008-7-29 08:44 发表
; N7 f% x6 E: ?( p) u& F前2天没空，抱歉！昨天去试了下，发现问题依旧，而且压力越大，回弹越厉害，真的怀疑是空气的问题了，5555555555；而且受空间限制，排气孔还不好放置。。。。

做了个排气孔，还专门在主油缸承压的情况下针对柱塞泵回弹时进行排气若干次，重复操作柱塞泵时，回弹效果依旧，且无任何改善。。。

tr_shenm

原帖由 tr_shenm 于 2008-7-23 16:36 发表

- o8 \8 \) X2 l0 p1 a( {0 r这2天在大横截面上打了个0.5mm,深为14的贯穿孔（1端孔口处可能直径还小于0.5mm），看下效果不晓得如何？不晓得对空载速度是否会有影响？（过2天将说下试验结果）

前2天没空，抱歉！昨天去试了下，发现问题依旧，而且压力越大，回弹越厉害，真的怀疑是空气的问题了，5555555555；而且受空间限制，排气孔还不好放置。。。。

tr_shenm

原帖由 lujinchu 于 2008-7-26 21:55 发表
这种柱塞泵，我十年前就做过了，我的使用结果很理想，可能是没有配置好或内部有空气吧

汗一个，10年的东西我又拿出来了。。。不晓得前辈可有更新版本可以借来更新下我的知识库，555555555555
前辈的没有配置好能否说的清楚些哈？关于空气的问题，不否认存在空气，但其可能存在的量我已经尽量的控制到很少，不晓得这对机构会有这么明显的影响？请前辈明示呀。。。

tr_shenm

原帖由 机车战士 于 2008-7-26 22:15 发表
应该是你单向出油阀的问题，钢球与接触面的密封不好。

如果是出油单向阀的原因，柱塞泵回弹时，主油缸上的压力是否要下跌？我看见的现象是主油缸压力很稳定。。。

机车战士

应该是你单向出油阀的问题，钢球与接触面的密封不好。

lujinchu

这种柱塞泵，我十年前就做过了，我的使用结果很理想，可能是没有配置好或内部有空气吧

tr_shenm

原帖由 液压小工 于 2008-7-21 08:26 发表
软管连接，撤销外力时释放静压能？或者贯穿活塞打几个节流孔试试。

这2天在大横截面上打了个0.5mm,深为14的贯穿孔（1端孔口处可能直径还小于0.5mm），看下效果不晓得如何？不晓得对空载速度是否会有影响？（过2天将说下试验结果）