正在做一个丝杆提升，气缸进行拉伸和加紧的机构，请教

鬼魅道长 · 发表于 2008-7-18 13:20:26

不想有冲击,行程又不大于300的话,就伺服气缸的干活,不然的话限位块是最方便的..

金色的黎明 · 发表于 2008-7-18 13:38:40

气缸精确定位，限位开关加死档块，碰到限位不能马上停止，所以限位起高强度缓冲，死挡控制位置精度

湘里狼 · 发表于 2008-7-18 21:59:58

能否介绍一下伺服气缸呢

12楼的朋友，您说的是不是缓冲器啊！哪有什么限位开关加死挡块这个说法。用气缸运动，限位开关有什么用，又不是马达？

古人花若涵 · 发表于 2012-6-4 21:37:03

传感器和限位块都可以的啊

梦波 · 发表于 2012-6-4 21:50:59

在汽缸运动方向上增加限位块

supperslz · 发表于 2012-6-5 14:02:55

定位不是问题，光栅尺、位移传感器；
我感觉两个气缸的同步性实现起来倒有些困哪。

qrd · 发表于 2012-6-5 14:11:49

打酱油的，不会。。。

luxiang821 · 发表于 2012-6-5 17:45:52

本帖最后由 luxiang821 于 2012-6-5 17:46 编辑

12楼说的应该是液压缓冲器之类加限位块的组合
缓冲器防止冲击，限位块精确定位。
另外，10楼说的不错。

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