22通径\三位四通\中位是y型\一端有差动\，有没有这样的阀？

zhaoyq

我想将油缸前进的速度在使用一台泵的情况下提高一倍，有没有22通径，三位四通，中位是y型，一端有差动的阀？

谢谢！
) v. c; R5 b- s; w) o- p: r
[本帖最后由 zhaoyq 于 2008-7-6 16:21 编辑]

snybzyy

实现差动连接的方式特别多。下边就是一个典型的例子：

zhaoyq

你好！感谢指教！系统图已附上，主要技术要求是前进速度要快，到位后要保证不掉压。麻烦帮忙设计一个新的油路。再次感谢！

英德康

若压力容许的活建议采用再生回路设计，即：在油缸伸出时，利用有杆腔的回油再次作功，这样无杆腔的压力增加一倍，但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力，试试。

zhaoyq

回英德康，系统额定压力250kg，负载100kg

snybzyy

你的系统中有平衡阀还是用再生回路吧。

zhaoyq

本人愚钝，对各种液压回路没有关注过，再生回路也不了解，烦请指点！

rjdyh

原帖由 英德康于 2008-7-6 21:51 发表
3 K4 o6 {# r5 y, m2 t# F" f若压力容许的活建议采用再生回路设计，即：在油缸伸出时，利用有杆腔的回油再次作功，这样无杆腔的压力增加一倍，但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力，试试。

如果油缸无杆腔和有杆腔的面积比是2：1，在保持油缸推力不变的前提下（无杆腔进油），无杆腔的压力增加一倍，油缸伸出速度也增加一倍。但如油缸面积比不是2：1，则并非是一倍的关系。
又：个人认为，有杆腔的回油并没有再次做功，做功的应该仍然是泵源过来的油。

rjdyh

rexroth有DN25通径的手动换向阀，当中位是O型机能时，右位有P型机能的选择，可实现油缸的差动控制。但此时，液控单向阀和平衡阀应选用外泄式的，否则可能会打不开。

英德康

拉我一把网友，对不起，未能及时答复。
附图为伸缩油缸的再生油路设计。这是个典型的螺纹插装阀的比例换向设计，用一个比例流量阀FB和两个两位三通阀FR/FQ组成Y型中位机能的三位四阀.当FB和FR得电时，油缸有杆腔的回油经FQ阀与出自FB和FR的供油合流，经平衡阀进入油缸无杆腔，适用与负载较低速度较快的应用。由于流量增加，加工阀块时应考虑用两根油管供油。
供参考。
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[本帖最后由 英德康 于 2008-7-8 22:35 编辑]