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液压缸的配合问题————请教

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1#
发表于 2008-6-30 11:13:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
液压缸的活塞与缸体的配合可以采用H8/f7,那活塞杆与导向套的配合应采用哪种配合方式,另导向套长度应多长为合适?( L- ?' H! u0 E+ p  ?2 ^
一直困惑中,请高手指点!
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2#
发表于 2008-6-30 12:02:52 | 只看该作者
不能一概而论,要看压力、使用温度、速度及行程不同对待。
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3#
发表于 2008-6-30 13:35:15 | 只看该作者
过去导向套的材料一般是选择灰铸铁,或球墨铸铁.还有的使用锡青铜之类的.所以配合公差也可以是H8/f7.由于现在都采用导向带,其配合间隙就可以加大了,一般都有0.15mm以上,有时更大,活塞杆不可能接触到导向套 .所以对于材料的选择就更宽阔了,可以采用铸钢件.就是使用和活塞杆同样的材料都可以.
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4#
 楼主| 发表于 2008-6-30 15:19:27 | 只看该作者
原帖由 bseal 于 2008-6-30 12:02 发表 5 _+ \2 ?& b9 }8 m! C- p0 D" l
不能一概而论,要看压力、使用温度、速度及行程不同对待。

6 Y! z2 Z4 U/ F% _4 E+ e% z0 u4 X* I/ c/ j, f" g3 t2 ?5 ?
能不能具体谈谈它们之间的量化关系呢?
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5#
 楼主| 发表于 2008-6-30 15:28:30 | 只看该作者
原帖由 海哥007 于 2008-6-30 13:35 发表 ! O: e6 V# E1 |+ f: P
过去导向套的材料一般是选择灰铸铁,或球墨铸铁.还有的使用锡青铜之类的.所以配合公差也可以是H8/f7.由于现在都采用导向带,其配合间隙就可以加大了,一般都有0.15mm以上,有时更大,活塞杆不可能接触到导向套 .所以对于材 ...
2 O' R" X; L2 O; w' b# X
: ~3 S! \; H% T5 ]
导向带是啥东西啊? * r, t% b- V. w, \" A
还有就是间隙大了我有一种担心:当活塞杆受力不均衡时活塞杆会不会摆动或弯曲,活塞杆全部伸出或全部缩进缸筒里时会容易咬死。导向套要多长能避免这种情况发生?
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6#
发表于 2012-11-20 09:27:06 | 只看该作者
导向套没有特定的尺寸,要根据缸的总长及行程来确定它的长度。在能放开密封的前提下再定导向套的长度。
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7#
发表于 2012-11-22 11:56:55 | 只看该作者
这个配合的学问我要认真学一下才行!!!
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8#
发表于 2012-11-22 22:53:48 | 只看该作者
我们公司一般是用电木导向套
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9#
发表于 2012-11-22 23:14:34 来自手机 | 只看该作者
学习来的来自: Android客户端
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10#
发表于 2012-12-23 19:58:56 | 只看该作者
好液压缸端面都是黄铜导向
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