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夏日风铃 发表于 2020-2-23 23:471 z# {/ d- R' g. u2 \; G$ A
看到您的回复，十分感谢。学习到了。就活的时候，我会再多了解一些的。
" m* g/ W2 I, O6 r# u% L8 e就前面的提问，我的表述不清楚， ... 技术支援的会社描述的工程师工作是有夸大的成分吗，还是说只有做到一定高度才有的，而刚入社的新人只能进行绘图工作
就是把他的正社员派到客户公司（他的工作描述里有写）里，然后做一些派遣员工的事情。, ^9 E; w, h7 Z2 a7 e
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派遣员工有两种，一种是单纯画图简单劳动然后订单少的时候把派遣社员结束合同，一种是技术水平很高的但是这种很少。5 o3 h* r( m( v
大部分是第一种，画画图，做做实验，我以前在松下做的就是这两件事。
5 t( V6 u& v7 B+ I# |一般来说，如果被安排做画图的工作，那么一般不会让你去车间里去看看，因为一般派遣先只会让你多干活出图纸。8 k1 x# F( [! H" \ j$ C
不能说他不好，刚毕业的时候，如果进了这种工作，作为派遣社员去做事，可以对会社氛围和自己工作style进行培养。% M0 _' c# h$ D1 ?
时间长之后，提高能力了，可以再进行二次就职，或者走到第二种。& E8 f5 b$ u3 l
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在您看来，哪种方向更能锻炼人。工厂能直接接触生产线，能让一个工程师更接地气，有实操经验。但是会担心生产种类少，重复内容的工作多。
, ^- d# s9 y* [7 I; G1 b& g3 K' L你的思路很正确，有工厂能接触现场，对于设计人员来说是很好的事情。4 E! S9 i# z% e9 s% a3 ~2 _
至于接触产品种类少，一般有两种方式. E4 y1 W% e; T' y% |2 d* ?
一种是在一个公司，搞一种产品，设计车体强度计算，或者设计一类机器，一品一叶，每台都要新设计。
1 l6 A( X$ b- i' s! Z这样的话，一类产品，搞个三五年才会吃透一些，然后才可以自由发挥。
) C' u! z M/ J, R7 |: @另一种是，一类公司，不同时间接不同的活儿，今年设计个汽车座椅，明年设计个pachinko机器，后年搞个机械手。
$ W* Q& k( W) A两种各有千秋吧。6 k1 Q5 e: z& {1 k# R+ e4 B
其中的一些机械原理机械计算是相通的，能掌握的话，哪个都是可取的。& I* B- ^" I# Q0 ^
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然后还有一点，刚毕业的阶段，头脑里觉得设计的工作就是在办公室里画图然后到现场确认机器。7 p, C4 ]* r1 j5 }% t
但是现在看来，提升个人价值的地方在于，出去接触客户，然后提升自己的communication能力，
! n- F) R+ t' ]5 d* _就是提高和人打交道的能力，那样才是产生更多价值的源泉，也是大多数人不容易做好的，是自己需要注意积累提高的能力。" E! G7 r7 i% O, U2 G
所谓提升，不是自己画图设计能力提高了然后好的收获就来了，
U" B/ u/ H9 d- J0 m而是说，自己的表达能力提高了会说话了能被别人放心安排更多事情了，然后才能找到更好的工作或者升职。
" m& t0 L! H1 y4 J; a9 ~7 v8 n在这个社会里，
0 D, v- L. U, T三分之一靠的是手，能把被安排的活儿干得透溜儿让人放心得到一个被期待的结果。- {6 Y* {) b7 A$ r& L
三分之一靠的是嘴，能把事情说明白让对方明白你的意思然后感觉舒服或者心里纳得。' M3 ^7 F O& }( B' J
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三分之一靠的是脑，知道些知识技术以及能想出一些解决方案以及能安排计划一些事情。( v6 I$ A" j7 @( {
三分之一靠的是心，不解释。
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" P- }+ o2 T& j: h" L请参考下面帖子里的最后一段。
8 {$ { E4 H. S( h3 ?//www.szfco.com/thread-279939-1-1.html, g- ]( p$ v1 o6 j7 D2 e
4 [1 R$ c, a9 S! E% n: C+ M抱歉回复较晚。gomennasai.$ E" v0 c$ X$ U" o, x5 ^
gambatte
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楼主: 子子61961
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发表于 2018-11-2 08:19:57
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