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楼主: 诺诺亓
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如图,各位液压大神来发表下高见

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11#
发表于 2018-10-15 09:18:35 | 只看该作者
楼主是如何排除摩擦力和空气的?能否详细说一下。
3 y" E' [& q1 g0 y看楼主应该是伺泵电机转速控制流量的,楼主可以直接监控电机转速和油缸爬行的关系,直接抓他们的曲线比较。另外建议楼主可以装个压力传感器同样监控爬行时的压力变化。
; x- I6 J$ l7 N个人认为还是油缸有空气的原因导致可能性大。8 U- Z# z$ `: m, s% ^
还有伺服电机在低转速下流量是不稳定的,特别是柱塞泵,需要特别处理。
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12#
发表于 2018-10-15 09:51:51 | 只看该作者
对液压不了解,学习一下。
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13#
 楼主| 发表于 2018-10-15 17:27:56 | 只看该作者
|freebooter_13发表于 10-15 09:18楼主是如何排除摩擦力和空气的?能否详细说一下。<br>
1 Z4 m6 Z. K6 o; W9 E2 A3 f看楼主应该是伺泵电机转速控制流量的,楼主可以直接监控电机转速和油缸爬行的关系,直接抓他们的曲线比较。另外建议楼主可以装个压力传感器同样监控爬行时的压力变化。<br>/ q  Z9 r. E1 M5 G# c
个人认为还是油缸有空气的原因导致可能性大。<br>
/ l3 I2 A- m7 r( m还有伺服电机在低转速下流量是不稳定的,特别是柱塞泵,需要特别处理。
至于摩擦力,油缸倒过来,靠自重就可以回去,毕竟活塞没多重,那点摩擦力也是可以接受的,至于排空气,先是多让油缸运行几遍,然后两个腔分别加载一定压力比如10吨一直压在那里。(有一次直接压了10吨下面压的木头,机器关掉过了一夜。
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14#
发表于 2018-10-15 20:19:41 | 只看该作者
低速爬行,提高速度估计会好一些
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