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如图,各位液压大神来发表下高见

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1#
发表于 2018-10-13 22:43:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

3 C0 V/ _7 i( R4 {2 O原理大概如图,油缸(安装时油缸倒置)在空载行程时,油缸活塞伸出时一顿一顿,不连贯,导致位移闭环无法控制,经过初步判断,排除油缸摩擦力大的因素,排除油缸内有空气的因素,还有什么简单的办法解决这个问题呢?
" }4 [2 b$ Z8 v2 l5 _4 u8 Q; `1 A* Q, @3 D0 A# D+ f: k

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2#
 楼主| 发表于 2018-10-14 01:36:29 | 只看该作者
下方二位四通换向阀处忘记画单向阀。
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3#
发表于 2018-10-14 08:20:36 | 只看该作者
单向阀不稳定
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4#
发表于 2018-10-14 09:11:51 | 只看该作者
上面补液流量跟不上油缸速度(补液单向阀未完全打开或管路通径小);
1 x& Z7 [4 L  F& e0 H7 f* b跟溢流阀旁边并联一个节流阀啥作用?完全关死试试。
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5#
 楼主| 发表于 2018-10-14 09:49:07 | 只看该作者
|shaokuang发表于 10-14 09:11上面补液流量跟不上油缸速度(补液单向阀未完全打开或管路通径小);<br>
8 e+ k, k, P0 U; Y+ x3 n+ X跟溢流阀旁边并联一个节流阀啥作用?完全关死试试。
那个是一个泄露阀,保证力闭环控制加载和卸载过程中油路的泄露,让伺服电机不至于因为油路泄露过小而停转。
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6#
发表于 2018-10-14 13:07:45 | 只看该作者
下降速度太快,液控单向阀控制压力不稳不能保证打开单向阀。

点评

但实际上,油缸速度越快,伸出时越平稳反而没有一顿一顿的现象  发表于 2018-10-14 13:15
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7#
 楼主| 发表于 2018-10-14 13:19:49 | 只看该作者
我到是怀疑从左侧换向阀的T口吸入了空气。
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8#
发表于 2018-10-14 14:18:23 | 只看该作者
回油流量小导致油缸伸出速度太低,出现爬行现象。
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9#
发表于 2018-10-14 22:03:17 | 只看该作者
试试把背压加上。
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10#
发表于 2018-10-15 09:03:46 | 只看该作者
调试前,有没有排气。
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