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楼主: 人生绚丽
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液压系统中蓄能器的出口流量

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11#
发表于 2018-10-6 00:37:46 | 只看该作者
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:& Y  U0 d7 ~. d5 F9 |# E3 Z
① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。
( s, ?' x* l" Z0 F& Z% L这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;
2 m+ ^5 e. P. m0 r% M  \+ V② 气囊压力不宜充得过高。
3 `- x1 ~% ~6 W4 y- h主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;
1 c& `/ w9 o1 p" m: T: v③ 储能器与被供执行器不宜过远。
6 N# N  {1 M8 r+ ~. y主要确保供油的即时性;
+ L3 Q, t/ z3 m, @④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。! d0 T  w3 d% S) s* B* m& {1 x
主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
. p4 t+ S- k6 ]5 G% z7 `
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12#
发表于 2018-10-8 14:59:38 | 只看该作者
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
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13#
发表于 2018-10-11 15:23:50 | 只看该作者
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
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14#
 楼主| 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 只看该作者
w010m 发表于 2018-10-11 15:23
  {& Y2 o; ?; k6 H蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。

2 E% Y/ M7 U3 W) s$ Z4 J$ ?3 }1 z好的1 U: K" B6 _: O* ~
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