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楼主: 人生绚丽
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液压系统中蓄能器的出口流量

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11#
发表于 2018-10-6 00:37:46 | 只看该作者
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:9 p+ s- @7 f" h" t& v; \
① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。
' u: L* z* i. {这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;# L5 t& j3 C) l: n2 i, Q
② 气囊压力不宜充得过高。
6 O6 ^1 J! C7 L& ]. I J主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;& ]8 I1 C a V: n# x, l
③ 储能器与被供执行器不宜过远。$ @! s; h, _2 g2 Y! d2 p
主要确保供油的即时性;: D. P c4 s' ^4 F( N7 X, l
④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。
. [% B8 T/ W! }8 n4 x主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
7 B; Q5 L% @) m4 h7 s
12#
发表于 2018-10-8 14:59:38 | 只看该作者
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
13#
发表于 2018-10-11 15:23:50 | 只看该作者
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
14#
楼主 | 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 只看该作者
w010m 发表于 2018-10-11 15:23
' y3 {5 D+ S/ s& m+ Z蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
+ ?7 {% |, @! L5 s, }) y4 a
好的) P* h; j) u5 Z' Q* u) K0 V
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