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液压系统中蓄能器的出口流量

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1#
发表于 2018-10-1 08:06:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想问一下,当液压系统中蓄能器做动力源时候,蓄能器出口处的流量是多少
; W! Y. R& e& v& @. e6 F4 b; U$ m
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2#
发表于 2018-10-1 09:30:52 | 只看该作者
这个参数没意义,不同的压差,流量是不同的。
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3#
发表于 2018-10-1 23:24:40 | 只看该作者
我的理解,你说的流量应该是流速,一般来说:; {4 H! |2 H* P1 U- J
出口流量和储能器内外压差直接相关,一般是:V=[K.(△压差/△时间)'],即流速与内外压差的导数呈线性关系;
% O. O3 `! f! f! e7 F9 N在储能器打开瞬间,内外压差最大,流速最快;一旦内外压差平衡,流速为零。
! c# B( l) K3 S+ D' {+ t6 F2 O* OK值和很多设计参量有关,还需要具体情况具体讨论。
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4#
发表于 2018-10-2 09:40:12 | 只看该作者
学习了
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5#
发表于 2018-10-3 18:44:36 | 只看该作者
三楼正解啊
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6#
 楼主| 发表于 2018-10-4 18:22:11 | 只看该作者
哦,原来是这样
# n4 I; o4 I# A: l8 S感谢大师指点
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7#
 楼主| 发表于 2018-10-4 18:22:59 | 只看该作者
胖头鱼 发表于 2018-10-1 23:24
6 e$ Y* ~0 w& x% J+ M5 |我的理解,你说的流量应该是流速,一般来说:
' V9 B" _$ h! H  Q1 W4 E出口流量和储能器内外压差直接相关,一般是:V=[K.(△压差/△ ...

8 H9 X! Z. p: w# j敢问,最快时候的流速该怎么计算啊?4 S5 o: u9 G- {/ h
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8#
发表于 2018-10-4 23:48:36 | 只看该作者
人生绚丽 发表于 2018-10-4 18:22
& y" A8 _' E5 p8 q  e, O% ~+ j敢问,最快时候的流速该怎么计算啊?

- M0 W% T# L6 @3 R1 c. ?你好,这个和具体的设计方案、参数关系很大。现在需要确定的是:储能器是放在驱动一侧,用于主动供油;还是放在负载一侧,用于补油?
/ u0 _0 R, A  L. m1 \/ ^
. Q- O7 [- u( i/ a
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9#
 楼主| 发表于 2018-10-5 12:51:21 | 只看该作者
胖头鱼 发表于 2018-10-4 23:48
/ l3 j; D. I1 V" J你好,这个和具体的设计方案、参数关系很大。现在需要确定的是:储能器是放在驱动一侧,用于主动供油;还 ...

! z0 C: A* \/ W, K  f主动供油
, l7 V: C* @! a) m% d
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10#
发表于 2018-10-5 23:40:43 | 只看该作者
人生绚丽 发表于 2018-10-5 12:51
  Q% c& M% Z  z: n1 b/ W0 m# c主动供油

( [) {% n4 h# z9 }0 ~储能器的出口流量计算计算和测量有两种办法:
+ F6 d1 p, o2 |+ i+ S3 n9 D5 W(1)直接测量法
. n" _/ k2 x) k0 x4 u. b即在出口串联安装一个流量计,通过流量计直接测得流量值;3 X8 _* D, k  ]2 _$ i
(2)间接计算法
6 e  ^  U% H& u! t: K5 Q0 ^1 H" {一般情况下,储能器采用气囊式储能器,可以通过储能器的单位时间内气体容积变化、压力变化进行间接计算(温度变化暂时忽略不计),经验公式如下:8 D4 X; F9 t  A) r
① 压力变化比较平缓的情况- ~% w; U; N4 S* r
q=△V/△t=(V2- V1)/△t=p0·V0·(1/ p2-1/ p1)/△t;
1 `6 E! s! L  ^% h2 }) Y/ N9 V② 压力变化比较剧烈的情况2 K. f" q; I( b1 e1 B5 C! z: z
q=△V/△t=(V2- V1)/△t=p0^0.71· V0(1/ p2^0.71-1/ p1^0.71)/△t; o. u+ p! w. q
其中,
5 D# u3 T, M. Z( E1 ~. |p0:最初的气囊压力;
: C) {  B% C* M! b6 @V0:最初的气囊气体容积;
3 t* _9 O& n4 k- J9 z4 j3 Up1:单位时间内压力峰值;
) h! p4 r  A! d6 o% D" L9 L& xp2:单位时间内压力谷值;% E; @4 E, e9 X, j* p
△t:单位时间;
8 i3 G! c' t% w0 J8 d5 q  s; `6 e8 F
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