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楼主: 蒙泰
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为何要留1mm?

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31#
发表于 2018-9-27 10:03:45 | 只看该作者
6楼说的是
8 |1 L% L( f; Q8 d4 Z( F z/ O5 X5 G" C
32#
发表于 2018-9-27 10:06:30 | 只看该作者
浮动间隙,弥补加工、装配误差,应对工作中因产生热量使轴变长的情况。
33#
楼主 | 发表于 2018-9-27 16:00:47 | 只看该作者
感觉众说纷沓。。。。。贴上了右侧的支撑图,和楼上某位大哥贴的THX的样本设计一样。还有一张是轴承孔的公差,过渡配合,会游动吗; ?% D/ j: s5 x, p8 {7 O) w7 O

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34#
楼主 | 发表于 2018-9-27 16:01:38 | 只看该作者
已经学到了很多了,以后会积极提出问题的。先把前几年积下的一些问题清理掉。
35#
楼主 | 发表于 2018-9-27 16:07:16 | 只看该作者
再次谢谢各位前辈的指导!很多知识是书本上学不到的,学到了也会忘,只能在试错和积极提问中解决了。对目前的工作环境感到失望,已经连着2周一点活儿也没有了,去主动问我师傅要活,发现他自己也没什么活干,之前是给我一套手绘的旧图纸让我画了将近2个月。。。打算利用自己的空闲时间理论结合车间多学习,争取早点能够跳去更好的公司!今天在想工作就如同女人,如果一个女人,你想和她白头偕老,但是却不想上她,那显然是有问题的。
36#
发表于 2018-9-28 00:11:13 | 只看该作者
少画了个轴卡了!内圈固定,在算活动,1mm少了点,留够2-3mm就好了!
37#
发表于 2018-9-28 03:17:27 | 只看该作者
我也来猜一个:; G" {0 T' t# Z+ e2 i% V

& s! V2 v7 a# Q: o a- V你师父知道你们公司的车床工,量轴承台阶间距,只用铁尺子。。。
38#
发表于 2018-9-28 07:52:38 | 只看该作者
知其然,不知其所以然,还说师傅画错了,这就是不能教徒弟的原因。

点评

我只是说可能,谢谢。 发表于 2018-9-28 08:32
39#
发表于 2018-9-28 07:57:17 | 只看该作者
蒙泰 发表于 2018-9-27 16:00 % _& @; u" P) o3 b. \. O
感觉众说纷沓。。。。。贴上了右侧的支撑图,和楼上某位大哥贴的THX的样本设计一样。还有一张是轴承孔的公 ...
# N& S% ?& y$ S8 v
这个是一端固定一端游动的轴支承结构,一对圆锥滚子轴承可以承受较大的径向和轴向力,但是转速不会太快,精度搞的丝杠传动很少看到用这种轴承。$ \3 \; _" l: U) I4 A. h0 q
球轴承这端内圈锁紧比较好,不然可能会来回轴向动,台阶面明显是想挡一下轴承怕轴承跑了,然后1mm间隙就是预留装配怕顶死,也怕轴热涨顶死。! S+ \2 Q, B" X2 }+ l! J
下面零件图,首先说一个错误,尺寸72少了φ,虽然也都能猜到是表示直径,但确实少了,轴承孔公差如此高,粗糙度3.2随意了点,不管轴承有没触底,也应该留个退刀槽清爽,即使一些日本图纸,也应该注明最小清角R多少。1mm间隙不多,长度很长的话,单单靠螺纹孔加工估计难保证了,这个应该要装配来保证。
% n' b/ e. A( c* ]: L3 t零件图只有一部分,不知道有无销钉孔。如果精密传动,平面安装是需要定位的,防止使用或者运输过程移位变形,所以纯平面安装都应该装配打销钉孔比较好。当然我不知道该机构的精度要求,不知道该机构是否必要打销钉
3 B: l" B: b) ?3 V# s+ O# s

点评

有几处看不懂的希望前辈指点下 1、“内圈锁紧”的意思是不是轴承座靠右侧加个台阶,靠外侧还是保留1mm间隙? 2、退刀槽是留在Φ90的轴承孔底部吗? 我们厂里的制作精度不高,清角我还是百度了才知道的。。。 发表于 2018-9-28 08:52
40#
发表于 2018-9-28 08:01:52 | 只看该作者
轴承孔J6在低速传动应用还行吧,是需要紧配,
5 _0 h0 S/ L/ L8 U- N. M7 j6 }8 d平行度要求既然有φ,那应该把箭头指向尺寸线的箭头上,以表示该值是指圆心平行度,指圆尺寸的边界线一般是圆跳动,圆度圆柱度等
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