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快速夹具的夹紧原理

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1#
发表于 2008-6-24 22:48:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
快速夹具夹紧原理0 }" u* G$ b* p& L* U  L
  - A# n7 v6 C) ]. v* [
  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。) g, G# X4 @3 Q6 l4 @( P5 N$ u
  
6 O$ P8 y4 E; B  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。1 [3 k3 K1 m: t" J
  , {% B- _$ X* P* w( E
央紧力
, Y; @" O/ a+ P5 U8 a9 v: N# }/ q0 J% j- `  
; n' T4 D7 W& B1 Q( b( |3 |  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。7 f: l0 P- H: ]" A; }0 L2 J) C6 S
  
$ j0 f% Y6 w1 l+ Q- I6 }9 j7 g特点
4 ^! t% _) c  w4 B& n& Y  
! F$ c9 s4 \. G3 k( U# L/ h2 v  结构简单,安装简便。2 ?" g, @7 f4 Z- V5 I6 y
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  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。* \/ W' Z3 I4 W& \& M
  
4 J8 n5 y- h7 R/ W: q# E  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。$ G6 o/ M6 C5 I2 y8 [8 A
  
( Z% ^4 K2 u( k& Q; R# J3 P  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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2#
发表于 2008-6-27 09:02:01 | 只看该作者
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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3#
发表于 2008-7-13 10:11:35 | 只看该作者
受教了  感谢楼主
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4#
发表于 2008-12-3 11:44:58 | 只看该作者
谢谢楼主,学习了
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5#
发表于 2009-9-27 22:27:23 | 只看该作者
谢谢楼主分享
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