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液压油缸拉伤比较严重,请问这个是怎么回事?!

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1#
发表于 2018-9-18 14:34:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题如图!
# h& e0 ~+ B/ I. X, l2 m活塞和缸体拉伤比较严重,活塞受伤严重,而且油缸局部区域大面积拉伤 ,内表面已经被啃了不少了。一般情况下油缸出现线拉痕,这个局部拉伤太严重了,活塞和缸体直接报废了。7 C1 F1 m$ \! C, N* P$ b# p
油缸125/70-1100,前后吊耳连接。
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2#
发表于 2018-9-18 15:56:58 | 只看该作者
小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是上下导向圈磨损完又受到大的偏载,活塞直接啃缸了
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3#
发表于 2018-9-18 16:02:06 | 只看该作者
Vecror 发表于 2018-9-18 15:56
- `: C% |- q6 x0 L小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是 ...

7 N8 K. q. ^. }1 [同意层主。
# I4 p% G8 ?% h( S, g) J" w% m
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4#
发表于 2018-9-18 16:54:59 | 只看该作者
液压油里有硬质杂质,如铁屑,铁粉,应增加过滤装置,定期更换液压油
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5#
 楼主| 发表于 2018-9-18 17:09:48 | 只看该作者
Vecror 发表于 2018-9-18 15:56% F( F& l: `4 F  E: S5 e9 j
小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是 ...

( Z6 Q3 Z6 O: V5 H/ x谢谢,这个缸上线用了2个月,每天两次,使用频率不高前段时间刚换的密封圈和耐磨环,现场铁粉倒是比较多,拆油缸的时候全是红色的。- i! \) H' r; g3 L+ {
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6#
发表于 2018-9-18 17:29:37 | 只看该作者
看到焊缝我开始怀疑,油缸活塞本身同轴质量了。
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7#
 楼主| 发表于 2018-9-18 17:43:53 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2018-9-18 17:295 {" f3 F$ Z. ]' G; F6 \4 F
看到焊缝我开始怀疑,油缸活塞本身同轴质量了。

4 V! w  N# G# ]; Q你说的是活塞和活塞杆的焊缝么?0 i2 o% V# p! Z
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8#
发表于 2018-9-18 17:53:35 | 只看该作者
860386231 发表于 2018-9-18 17:43( @2 ]1 H7 p: \. n3 m
你说的是活塞和活塞杆的焊缝么?
) Z8 }  W2 l) Z. z' r' G3 A
是的
/ ^' A" T1 J% k5 }% ^
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9#
 楼主| 发表于 2018-9-19 00:01:06 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2018-9-18 17:53! P# `9 m9 r5 m8 T& B0 R
是的

: ~2 F6 o$ J3 t9 p% Y1 w* S: ~这个焊缝肯定清渣了
% y$ n: T* Z+ P: n6 L: ?( N( o# m; s5 V
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10#
发表于 2018-9-19 11:16:53 | 只看该作者
学习了
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